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哈尔·萨夫列尼地下宫殿分为三层。地下宫殿的第一层位于地面以下十米的地方，和圣保罗湾的Xemdija发现的其它史前墓地相似，这一层的某些房间最初是天然的洞穴，后来经过人工的修正和扩展。当最早的建造者发现第一层墓穴已无法容纳逝者需要之后，开始建造了第二层墓穴。第三层则并没有遗骨或祭品，只有水，暗示这里可能是储藏间，也许用于储藏粮食。
* 中殿: 中殿类似圆形，是从岩石中开凿出来的。建有一些入口，这些入口由两块巨石上搭一块巨石构成。从中殿出发的通道有些是盲巷，还有一些通向其它房间。中殿墙壁的大部分被涂成赭红色。“熟睡的妇人”的小雕像就是在这个房间里被发现的。这一雕像现保存在马耳他首都维莱塔的国家人类学博物馆。
* 神谕房间，该房间大致呈长方形，是最小的一间偏屋。其特征是可以使其中的任何声音产生回音效果。这一房间有精心绘制的天花板，包括用圆环形笔触涂抹出的赭红色螺旋线。
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21世纪后巴西军方希望开发一种18吨重的轮式车辆，由于考虑到巴西国内河流众多、海岸线复杂漫长，巴西军方的当初规划该车能胜任两栖作战任务，至少能搭载10名步兵，可加配侧翼浮筒以增大在河流水网密布地区的浮渡能力，可配多种武器系统。之后在2005年巴西军方在意识到新一代装甲车也必须具备快速部署能力，以适应军方越来越多的海外维和部署任务时，将VBTP-MR可由C-130运输机装载的机动部署性能写进了技术指标。最终VBTP-MR样车在2009年亮相于里约热内卢国际航空防务展。
车辆动力采用依维柯Cursor 9涡轮增压柴油发动机，发动机额定功率285.6千瓦。根据协议，动力系统最终也将在巴西生产。车辆的传动系统采用7挡自动变速箱，双轴动力传动和完全独立的悬挂，使其在近水、濒水和山地等各种复杂地形都具有较好的行动性能。
* VBE / Mort 81mm 或120mm迫击砲车
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* 第4收费区：天瑞站 ⇄ 屏山站，天荣站
轻铁761线可以与其它轻铁路线相遇：610、614、615、705、706、701、720、721、722、761P、751及751P。
由于轻铁大部份路段都设在路面，只有颂富站设在高架的路段，轻铁和行人经常出现争相过路的情况。「元朗大马路」（水边围↔元朗），是轻铁四条路线相交的地方，轻铁的长途线，610、614、615、761P都经过，大厦商店林立，行人路和轻铁过路处十分挤迫，当轻铁行经时，行人也站至近路轨之处，险象环生。
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