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克罗恩航空（Krohn Air AS）是挪威一家已结业的区域性，主要航线往返于莫尔德阿罗机场和特隆赫姆瓦尔内斯机场之间。该航空于2010年北欧航空退出莫尔德－特隆赫姆航线后成立，目标客群为商务人士，每日有两个往返航班，于清晨起飞。
克罗恩航空最初使用斯堪地那维亚太阳航空所有的多尼尔328型飞机，随后该航空购买一架英国宇航捷流32型客机，并开始自莫尔德阿罗机场往返卑尔根弗莱斯兰机场和斯塔万格苏拉机场，但航线因载客量不足而被终止。2011年，航班业务被转移至挪威直升机营运商直升机运输公司；2013年春季，航班业务再次被转移至荷兰AIS航空，其使用两架捷流32型客机。克罗恩航空于2013年3月开辟奥勒松维格拉机场飞往特隆赫姆的航班，但于同年9月停飞。2014年2月4日，克罗恩航空停止营运。
2010年1月31日，北欧航空终止自挪威莫尔德和特隆赫姆之间的航班，而克罗恩航空于同年2月3日开始在原本的航线上营运，使用向斯堪地那维亚太阳航空湿租的多尼尔328型飞机。克罗恩航空由挪威当地商人克劳斯·克罗恩（Claus Krohn）建立并全资持有，当时他已76岁。北欧航空于2011年表示，他们并不后悔关闭该条航线，因为以该公司的营运规模，该条航线每年至少需要2万名乘客的运量，而克罗恩航空使用较小型的飞机，因此可以较低的运量生存。
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武藏国的八王子地区（现在的东京都八王子市）的原半左卫门很喜欢用马的皮毛制造物品。他的儿子灌太郎在某年的元旦同仆人一起去神社参拜，在鸟居前脱口而出「这儿遍地都是马的血。祠堂前面都是血，没有地方再落脚了。我们没有办法去参拜了」。仆人却完全没有看到马的血，灌太郎又说道「前面就是血海，没有办法再前进了」，于是在鸟居前参拜完就回家了。当天灌太郎就发病，如马一样鸣叫。七天后灌太郎恢复理智，说道「我很遗憾，但是由于父亲让马受苦，将堕入畜生道」。之后灌太郎又变得很痛苦，不久就死去。 。
远江国（现在静冈县西部）有一个叫做梅的男子，被马附身而精神异常。据说是受到被他害死的马的报复，五十年来嘴上常常挂著口水，为了平息马的怨气，时常啃噬自己的手腕，因此其手腕一直红肿。。
盐之长司（塩の长司，しおのちょうじ）是江户时代的怪谈集『絵本百物语』中关于马藏的怪谈。
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据印度教传说将会于争斗时结束时出现的迦乐季
争斗时（कलियुग，Kali Yuga）是印度教中四个宇迦循环中的最后一个宇迦，也是目前所在的宇迦。
根据印度教描述的宇宙图景，争斗时是继二分时之后的宇迦。其时充满罪恶，人性彻底堕落，吠陀已不受重视，法只余下最后的四分之一。此时的人类寿命也只剩下100岁。争斗时是四个宇迦中最短的一个，共432,000年。争斗时结束之时为劫末，世界将被毁灭。此后新的宇迦循环开始，世界重生。
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