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展览铁路，是清朝北京1865年由英国人修建的一条铁路，也是中国境内的第一条铁路。
清朝同治四年（1865年），英国商人杜兰德（Trent）在北京宣武门外购置土地，建起一条里许（约0.5公里）的展览性小铁路，位于今和平门和宣武门之间。杜兰德在北京修建的这条铁路，并非真正意义上的商用铁路， 而主要是当作展品，用来为推广铁路做广告。但很快，步军统领衙门以“见者诧骇，谣诼纷起”为由，勒令拆除了该铁路。李狱瑞《春冰室野乘》记载“同治四年七月，英人杜兰德以小铁路一条，长可里许，敷于京师永宁门（注：应为宣武门之讹）外平地，以小汽车驰其上，迅疾如飞。京师人诧所未闻，骇为妖物，举国若狂，几致大变。旋经步军统领衙门饬令拆卸，群疑始息。”李鸿章《海军函稿》卷三称，“前此铁路一里，轰动都人。”
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摩拉维亚弟兄会（或译作莫拉维亚弟兄会）是一个西方基督教新教教派，14世纪末起源于波西米亚（今捷克），正式名称为弟兄合一会（Unitas Fratrum，与德克萨斯州的Unity of the Brethren不同），有时称为波西米亚弟兄会。
摩拉维亚弟兄会起源于14世纪末的扬·胡斯运动，胡斯反对罗马天主教的一些实行，希望波西米亚和摩拉维亚的教会回到初期教会的做法：圣餐中使用当地语言，平民信徒同领饼和酒，以及摒弃炼狱的思想。这个运动得到王室的支持，但最终在罗马教廷的权威下屈服。胡斯被处以火刑。1457年，他的追随者在Kunvald组织了波西米亚弟兄会。他们在马丁·路德之前一百年已经开始反对罗马天主教。
1618年以后，由于反宗教改革而引发第二次布拉格抛窗事件，随后造成神圣罗马帝国皇帝费迪南二世与当地新教领主的冲突，进而引发三十年战争的波西米亚阶段。白山战役后，先前支持他们的当地贵族被处决或驱逐，由亲天主教的领主所取代，弟兄会被迫转入地下，散布到低地国家，主教夸美纽斯在那里尝试指导一次复兴。残余的最大的一个波西米亚弟兄会位于波兰的莱什诺(德语: Lissa) ，那里在历史上与捷克联系密切，在摩拉维亚还有一些孤立的小团体。
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1980年1月6日晋牧，并被时任教宗若望·保禄二世任命为马萨马里蒂马-皮翁比诺教区主教。于1994年3月3日由于健康原因辞任主教之职务。1996年11月9日，改任命为洛雷托自治监督区自治监督。
直到2005年2月5日接替Francesco Marchisano成为罗马教区的Vicar General for Vatican City及圣伯多禄工程处主席。2006年10月31日，任为圣伯多禄大殿总铎。
2007年11月24日被任为执事级枢机。除了他的主要职责，他还兼任宗座学院副总裁及Congregation for the Causes of Saints成员。他曾参与2013年教宗选举秘密会议。
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