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1934年，塞浦路斯文物部门的主任，波菲里奥斯·迪凯奥博士（Dr Porphyrios Dikaios）发现了这处遗迹，他将初步调查的结果发表在希腊学术杂志上，并于1934年至1946年间领导了共六次发掘。20世纪70年代早期，乔伊鲁科蒂亚得到了进一步的发掘，但随后却由于土耳其军队的侵入而中断。1977年，法国人阿兰·莱布兰（Alain Le Brun）开始恢复发掘工作。1998年的第22届世界遗产大会上，乔伊鲁科蒂亚被联合国教科文组织列为世界遗产。
乔伊鲁科蒂亚的聚居区坐落在马罗尼河流域距南海岸约6公里的山坡上。新石器时代，乔伊鲁科蒂亚的居民们以耕种与放牧的形式维持生存。这里的村落都与世隔绝，除了河流，人们还修筑了一道2.5米厚，最高处3米高的石质坚固长墙以制造一个封闭而安全的环境。只有通过长墙的几个入口方可进入村落内。
墙内村中的建筑修建得紧密，并呈环形结构。这些建筑的下部通常是石制的，经年累月堆积上更多的石头。建筑外径从2.3米到9.2米不等，内径则在1.4米至4.8米之间。最近发现的一处建筑倒塌了的平坦屋顶表明，并不是乔伊鲁科蒂亚所有建筑的屋顶都如之前想象的为圆顶。
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筠连五尺道位于四川省宜宾市筠连县，文物遗址年代判定为明代。2012年7月16日公布为第八批四川省文物保护单位。
筠连五尺道位于四川省宜宾市筠连县筠连镇犀牛村、柏杨村、巡司镇巡司村，修建于秦代，清光绪年间（1875-1908年）有局部维修。犀牛村段南接犀牛村莲花坝，北接凌云关，大体呈南北走向，长约1300余公尺，宽1公尺至2.5公尺，路面用石灰岩石板铺成或凿岩成路，存有马蹄印迹；筠连镇段从柏杨村水塘组山坡下上至卡子，再至巡司镇巡司村，长约3600余公尺，宽约1.5至1.9公尺，另存有长约400公尺、宽约0.3公尺的排水沟。该道当地村民现作便道，为古代南方五尺道重要组成部分。2010年，筠连五尺道被筠连县人民政府公布为县级文物保护单位；2011年，筠连五尺道被宜宾市人民政府公布为市级文物保护单位。
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龙游车辆基地是仁川国际机场铁路公司位于仁川中区的一个车辆段，在仁川国际机场铁路附近。这个车辆段主要用于仁川国际机场铁路的1000系和2000系列车的修理维护和停放。
车辆基地设有用于乘客的临时站。 国土交通部 第2014-240号通知中该站的正式名称是“龙游车辆基地站”（용유차량기지역） ，又被称为“龙游站”或“龙游临时站”。 与仁川国际机场1号航站楼的距离是2.2km。
此站没有车站建筑或平台，在车辆基地的一条线上有一个简单的设施，带有坡道式的入口/出口，门锁由工作人员操作以打开和关闭。 在车站入口安装了临时检票口（自动检票口），将其视为往返仁川国际机场站的车资计算。
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