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大庆铁人王进喜纪念馆，位于黑龙江省大庆市让胡路区，是为开发大庆油田的英雄、“铁人”王进喜建立的纪念馆。
大庆铁人王进喜纪念馆的前身是“铁人王进喜同志英雄事迹陈列室”，始建于1971年。1989年，在位于大庆市解放二街8号的“铁人王进喜同志英雄事迹陈列室”旧址上新建了“铁人王进喜纪念馆”。该馆总占地面积5.4万平方米，其中绿地面积3万平方米，主馆建筑面积1240平方米。
2003年2月，由大庆地区石油石化企业、中共大庆市委、大庆市人民政府协商，中共黑龙江省委、黑龙江省人民政府支持，中国石油天然气集团公司批准，决定迁建铁人王进喜纪念馆。2003年10月8日王进喜诞辰80周年之际，新馆奠基。2006年8月10日，温家宝题写馆名。2006年9月26日大庆油田发现47周年纪念日，新馆开馆。新馆位于大庆市让胡路区铁人大道与世纪大道交汇处，馆区占地面积11.6公顷，纪念馆主体建筑面积2.15万平方米。
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其中为流体的动力黏度，为流体密度，为流函数或速度势函数。如不考虑黏性影响，该方程可简化为Rayleigh's equation (fluid dynamics)。
其中为基流的雷诺数（为特征速度，为管道高度）。壁面（与）的无滑移边界条件为：
方程的特征值为，对应的特征向量为。当波速的虚部为正时基流不稳定，微小扰动会以指数形式放大。
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DD91型柴油机车是客货运通用的液力传动柴油机车，采用全钢焊接结构的非贯通箱型车体。车体两端各设有一个司机室，司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门。车体中部是动力室和冷却室，并设有贯通式双侧内走廊连接两端司机室。车内还设有一台为旅客列车供暖的蒸汽锅炉。车体下方吊挂有燃油箱和锅炉水箱。DD91型柴油机车采用特殊的B-1-B轴式配置，包括两台装有车轴齿轮箱的两端转向架、一台只承受车体重量的中间单轴转向架。
DD91型柴油机车装用一台从西德引进的迈巴赫MD870型柴油机（MTU公司的新型号为MD 16 V 538 TB型），这是一种四冲程、16气缸、水冷式、涡轮增压、带中间冷却器的V型高速柴油机，采用了隧道式钢板焊接曲轴箱、钢头铝裙油冷组合活塞、圆盘式曲轴和球形预燃室等技术。气缸直径为185毫米，活塞行程为200毫米，气缸夹角为60°，标定功率为2000马力（1490千瓦），装车功率为1820马力（1350千瓦），额定转速为每分钟1500转。这款柴油机是迈巴赫公司最畅销的柴油机产品之一，不仅被大量装用于德国联邦铁路的V160型柴油机车，并且还广泛装用在出口到多个国家的柴油机车，例如西班牙的340型柴油机车、英国的35型柴油机车、苏联的TG400型柴油机车、美国的ML4000型柴油机车等。
DD91型柴油机车是单机组的液力传动柴油机车，液力传动系统主要包括液力传动箱、车轴齿轮箱、万向轴及弹性联轴节等，采用同样由迈巴赫开发的K184U型米基德罗液力传动装置。这种传动装置由一个单级离合变扭器和带有锁爪的同步离合器组成的四级变速齿轮构成，换档是通过锁爪式同步离合器进行，而不是像福伊特型传动装置那样通过充排油换档。米基德罗液力传动装置具有体积轻巧和高效区较宽的优点，但缺点是结构相对复杂和换档时牵引力短暂下降。K184U型传动装置除了被用于德国联邦铁路的V200.1型柴油机车外，也被应用于出口苏联的TG400型柴油机车和出口西班牙的353型柴油机车。除了柴油机和液力传动装置外，DD91型柴油机车所使用的冷却系统、静液压驱动装置、起动发电机、车轴齿轮箱和万向轴等部件均采用进口产品。
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