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* JR神户线：由西日本旅客铁道经营的东海道本线和山阳本线在大阪车站至姬路车站之间路段的通称。
* 神户本线：由阪急电铁经营，自大阪府大阪市北区的梅田车站至兵库县神户市中央区的阪急神户三宫车站的铁道路线。
* 阪神高速3号神户线：通过大阪市和尼崎市和西宫市和芦屋市和神户市的阪神高速道路路线。
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首先需要开槽，同时在槽中灌入泥浆以保持槽壁的压力平衡，使得泥浆的向外的压力抵消掉槽壁土层地下水向槽内的水压，之后吊放入钢筋笼，最后从槽底开始灌入混凝土逐步把泥泞替换出来再利用，从而形成了槽中的钢筋混凝土连续墙。
开槽施工前，一般要在施工位置建起导墙(guide wall)，深度约1.5米(一般深度需大于回填土层厚度)，厚度约0.5米，两面导墙之间的宽度略大于槽的设计宽度(约5cm)。导墙不仅在地面标示出地下连续墙的施工位置，而且还可以稳固施工地面表土层不至于向槽中坍塌。挖槽的常用机械是抓斗式挖掘机或液压铣槽机，槽底硬岩可使用重凿方锤或冲击钻，灌入的泥浆一般是膨润土与水拌和而成。
地下连续墙围住要开挖的目标区，挡住外围地下水与软土层的涌入、大型地连墙墙底一般需进入硬岩3-5。目标区域开挖时，可能需要临时支撑地下连续墙以防止其倒塌。主体工程的地下部分完工后就可以直接支撑四周的地下连续墙，不再需要临时支护了。
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季默早期的职业生涯都是在英国发展的，曾经是梦工厂负责人之一，与该公司的其他配乐作曲者一同成立 Remote Control Productions，之后搬到美国定居。
季默的作品具有相当知名的特色，擅长融合电子音乐和传统恢宏的交响乐、管弦乐，并利用各种丰富的器乐或点出电影中重要角色的特性，或引出重要的剧情高潮。因此他获奖甚多，包括4座格莱美奖，3座 Classic Brit Awards，2项金球奖和奥斯卡奖。他也是每日电讯报所选出的百大在世天才（Top 100 Living Geniuses）之一。
季默出生在德国美茵河畔的法兰克福，孩童时居住在柯尼希施泰因，并在家里习琴，习琴的原因很简单，季默受不了正规的学科教育，需要另外的学习。少年时期他搬到了伦敦，并就读寄宿学校赫特伍德学校（Hurtwood House）。2013年他接受Mashable采访时曾提及父母给他的早期教育，他说：「我的母亲具有很强的音乐人格，基本上是位素人音乐家，我的父亲则具有很强的工程师人格，基本上是位素人发明家，因此我天生就能混合了这两种特色。导致我从小就想修改钢琴的音乐，例如改采用电锯般的声音，这有点吓坏我的母亲，但却大力受到我父亲的推崇，因我父亲基于发明家的眼光，会认为这是钢琴产品的进化。」。2006年季默接受德国电视台ZDF专访，则提到：「我父亲在我童年时就过世了，因此我将自己投入音乐，并视音乐为我最好的朋友」。2014年5月他在另一段专访中也曾提及，他的犹太母亲1939年逃到英国的故事。
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