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本属乌克兰的克里米亚半岛自2014年3月18日起，被并入俄罗斯联邦。而乌克兰第聂伯河沿岸铁路局随之将当地所有人员及部分车辆，转至同一铁路局的扎波罗热分局。
随后，由俄方建立的克里米亚共和国当局，于同月26日决议创立联邦单一制企业「克里米亚铁路公司」，以接管当地铁路及乌方遗留的车辆，并获配铁路电报代码为085。因应俄乌战争期间的国际制裁，此公司自成立起即被美国财政部及欧盟制裁。
同年11月，跨越克赤海峡的铁路渡轮服务恢复运作。
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007号班机的失事是持续争论中的议题且催生了一些阴谋论。有许多是基于如飞行纪录仪的这类证据的压制、未解释的细节如美国空军RC-135侦察机的角色、或仅仅是冷战时期的谣言和宣传。一些评论家还认为国际民航组织对这一事件的报告未能充分解决关键问题，如飞机偏差产生的原因。事发十年后的1993年，由俄罗斯方面释出的飞行纪录器内之数据资料受到许多理论的质疑。一些替代的解释很大程度集中在独立于政治考虑的证据的问题。
其中一个理论是挑战者号太空梭以及间谍卫星监控著客机进入苏联领空后的航行。Defence Attaché刊印了此论，因而被大韩航空控告、被迫做出巨额赔款并刊登道歉声明。
1994 年，罗伯特·W·阿勒代斯 (Robert W Allardyce) 和詹姆斯·戈林 (James Gollin) 撰写了《渴望的轨道：KAL 007 航班的悲惨飞行》，支持间谍任务理论。2007年，他们在Airways Magazine的一系列文章中重申了他们的立场，认为国际民用航空组织的调查是对“精心策划的雪貂任务”的掩饰。此外，他们建议美国国家安全局实施了电子反措施来覆盖任务，并且飞行记录器磁带已被植入以供苏联恢复努力寻找。
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2007年在英国发行的英语配音版本中有10分钟的内容遭到被删减。国际版DVD包含未删减的英语及法语版本。
其中包括了“父母和他们对钱的欲望”的故事情节被删除，简化为一个简短的场景，并解释说这是为了让剧情集中在担心他们的儿女是他们必须改进的重点。本片英语版同样由温斯坦（Weinstein）公司发行，片中没有上述场景。
* 亚瑟的奇幻王国：马塔杀的复仇（Arthur and the Revenge of Maltazard，2009年）
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