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为了满足中短途城际特快列车的客流,南京浦镇车辆厂和长春轨道客车先后研制了25K型双层硬座车(SYZ)、双层软座车(SRZ)和双层餐车(SCA)168,最早用于来往北京和沈阳北的11/12次列车(共计26辆)。在2007年4月18日,北京—沈阳的T11/12次列车停运,两组双层25K车体后来应用于沈阳北/沈阳和吉林间的T5317/8/9/20次列车。浦镇厂的产品占了双层25K型客车的大多数,长春厂的产量并不多。长春厂的双层25K型的特点是车门位于两个转向架之间,位置较低以适应低站台的环境,且只有硬座车和软座车两种,而浦镇厂的设计则是标准的两端车门,并且更生产了25K型双层卧铺客车。25K型双层卧铺客车是在第九个五年计划间(1999年),由南京浦镇车辆厂研制的中长途空调双层客车,车种包括双层硬卧车(SYW)和双层软卧车(SRW),改用SW-160转向架,但产量不多168。
另外,第二和第三列的健康快车双层车厢也是在25K型双层客车上研制的。
双层硬座车和双层软座车的座位布局与单层车一样,分别为3+2和2+2方式,双层硬座车座间距1680毫米,双层软座车座间距1950毫米168。双层硬卧车定员80/76(带播音间)人,两端部各一中间层包间,三层铺,每间6人;上下层均为9个包间,均为双层铺,端部包间2人,其它8个包间均为4人。双层软卧车定员50人,与硬卧车结构基本相同,两端部各一中间层包间,为双层铺,每间4人;下层7个包间,为双层铺,每间4人;上层包间7间,为单层铺,每间2人。双层餐车的上下层共有14张桌子,可同时容纳72人就餐168,用于天津至宝鸡的T55/56次列车。双层25K型客车常被火车迷简称为“S25K”。
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2022年冬季奥林匹克运动会越野滑雪女子10公里古典式比赛是2022年冬季奥林匹克运动会的其中一个比赛小项,于2022年2月10日在张家口市国家越野滑雪中心进行。
挪威选手特蕾丝·约海于格以28分6秒3的成绩,夺得个人在该届冬奥的第二枚金牌的同时,也帮助国家成功在该距离上实现卫冕。银牌和铜牌均由芬兰队获得,其中凯尔图·尼斯卡宁尽管半程过后领先其他选手约11秒,但在后半段损失一些时间,最终以0.4秒之差获得银牌,这是她在该届冬奥的首枚奖牌,克丽丝塔·派尔麦科斯基以28分37秒8获得铜牌,她与第四名的俄罗斯奥委会队队员纳塔利娅·涅普里亚耶娃之间仅相差0.1秒。
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安大略省,位于加拿大东部,该省面积1,076,395 平方公里,按面积为加拿大第二大省份。该省西邻曼尼托巴省,北邻哈得逊湾,东邻魁北克省,南邻美国明尼苏达州、密歇根州、俄亥俄州、宾西法尼亚州、纽约州。
* 北部(也即除南部以外的大部分地区)为高地,属于加拿大地盾;
* 南部为伊利湖和安大略湖沿岸,属于五大湖-圣劳伦斯河谷地。
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