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1970年至1978年间，通用电气公司共生产了33台U34CH型柴油机车。其中32台机车是为新泽西州运输部（NJDOT）制造，于1970年至1973年期间交付伊利拉克瓦纳铁路及投入新泽西通勤铁路使用，主要用来牵引由普里曼标准公司制造的彗星型铁路客车。最后一台机车于1978年交付纽约大都会运输署（MTA）并投入杰维斯港线使用，这台机车是利用一台因事故报废的U30C型柴油机车改造而成。

1976年，伊利拉克瓦纳铁路申请破产后被联合铁路公司兼并，U34CH型柴油机车的使用权亦随之转让。1983年，U34CH型柴油机车的运用和检修工作全部转交由新泽西公共交通公司负责。1990年代初，新泽西公共交通公司和纽约大都会运输署开始计划淘汰日渐老旧的U34CH型柴油机车，随着经过现代化改造的GP40PH-2、GP40FH-2型柴油机车投入运用，U34CH型柴油机车亦逐步停运报废。

U34CH型柴油机车的总体结构与U36C型柴油机车大致相同，唯一的区别是前者具备了为旅客列车供电之列车供电系统（HEP）。U34CH型柴油机车同样装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，当转速为每分钟1050转时的额定功率为3600马力。机车上加装了一台与柴油机同轴驱动的副发电机，这台专门为列车供电的副发电机是三相交流工频同步发电机，输出电压为480伏特60赫兹三相交流电。

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西夫韦（英文：Safeway Inc.，或译为喜互惠），是美国一家于1915年创立的连锁超级市场，2015年由博龙资产管理收购并与其旗下的艾伯森合并。西夫韦总部仍设于加利福尼亚州普莱森顿的合并前总部，而母公司总部则位于爱达荷州博伊西。与亚伯森合并后的喜互惠多数店面仍旧以喜互惠名字继续营业。2016年1月佛罗里达州的全部三间亚伯森被改为喜互惠，这是喜互惠品牌首度在佛罗里达州超级市场圈内出现。同年9月丹佛的全部亚伯森也被改为喜互惠，因为喜互惠是当地较强势的品牌。

在与亚伯森合并后的合并公司仍与合并前喜互惠一样，是美国西部最大及北美第二大的连锁超级市场，仅次于克罗格。截至2010年12月，在美国西部和中部以及加拿大西部有1,694店面。它在美国东岸的中大西洋地区也有营业。根据2009的营利情况，喜互惠是全美排名第11位的零售企业。

2014年3月7日博龙资产管理同意斥94亿美元收购美国第二大连锁超市喜互惠（Safeway），该公司股东将收到每股32.5美元现金外加价值3.65美元的喜互惠旗下礼品卡部门Blackhawk Network的股票。该交易将把喜互惠（Safeway）与博龙旗下Albertsons连锁店合并，在美国西海岸建立一家占主导地位的连锁超市。还将形成一个超过2400家店舖、27个物流中心，及20座加工制造厂和25万员工的超市网络。

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南燕燕平二年（399年），在广固（今山东省青州市西北）为司隶校尉，下辖燕尹（治所在广固）、齐郡（治所在今山东省淄博市临淄区北）、济南郡（治所在今山东省济南市）、乐安郡（治所在今山东省滨州市邹平县东北）、平昌郡（治所在今山东省潍坊市安丘市西南）、侨置京兆郡、侨置勃海郡、侨置平原郡（治所在今山东省邹平县北）。慕容达（约400年—402年在位）、慕容超（约404年—405年在位）曾经担任司隶校尉。太上五年（409年），平昌郡被东晋攻克。太上六年（410年），东晋灭南燕，废除广固的司隶。

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