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米热讷－科讷铁路（Ligne de Laroche-Migennes à Cosne）是法国本土的一条铁路，起点为拉罗什-米热讷站，与巴黎－马赛铁路相接；终点为卢瓦尔河畔科讷站，与莫雷－里昂铁路相接，全长134.3公里。该铁路于1893年通车，其中克拉姆西至科讷之间的路段已关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为753000。
米热讷－科讷铁路的修建计划最初始于19世纪中期，由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责管理，其中拉罗什至欧塞尔之间的路段于1855年建成。1863年，该铁路被巴黎-里昂-地中海铁路公司收购，后者于1893年完成了该铁路剩余部分的建设。1938年起由法国国营铁路公司管理，同时该铁路科讷至克拉姆西之间的路段停止运行。
米热讷－科讷铁路由拉罗什-米热讷站向南方向引出，沿约讷河到达欧塞尔，再继续向南进入莫尔旺山区，在克拉姆西附近转向西，最终到达卢瓦尔河畔科讷-库尔站。
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合九铁路全线总长320公里，其中安庆支线全长40.7公里，总投资28.87亿元人民币，1991年5月正式开工，1995年基本建成，于1996年开办了跨局客运和全路货物直通运输业务，2002年5月28日通过竣工验收。
2018年开工建设合肥枢纽合九外绕线。线路从丰乐引出，经合肥西部从北端引入淮南铁路双墩集站，2021年6月18日开通。
合九铁路在运营初期由合九铁路公司合肥西站（现蜀山东站）、安庆车务段和桐城车务段管理，其中安庆车务段管理安庆支线上的车站。1999年7月合九公司撤销桐城车务段，高河埠（现安庆西站）以南至濯港8个车站划归安庆车务段管理。2002年7月1日安庆车务段和合肥西站被并入合九铁路行车事业部（2008年更名为合九车务段），2009年5月13日合九车务段被上海铁路局编入合肥车务段248102
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根据2010年人口普查，锡马龙县拥有2,475居民、1,047住户和705家庭。。其人口密度为每平方英里2居民（每平方公里1居民）。锡马龙县拥有1,587间房屋单位，其密度为每平方英里1间（每平方公里0.3间）。锡马龙县的人口是由84.7%白人、0.2%黑人、0.8%土著、0.3%亚洲人、12.1%其他种族和1.8%混血构成。而西班牙裔或拉丁美洲人占了人口20.8%。
在1,047住户中，有31.30%拥有一个或以上的儿童（18岁以下）、60.40%为夫妻、6.00%为单亲家庭、而有30.90%为非家庭。其中29.30%住户为独居，15.50%为同居长者。平均每户有2.47人，而平均每个家庭则有3.07人。在2,475居民中，有27.60%为18岁以下、6.40%为18至24岁、23.40%为25至44岁、24.00%为45至64岁以及18.60%为65岁以上。人口的年龄中位数为39岁，每100个女性就有97.40个男性。而每100个成年女性（18岁以上）则有95.30个成年男性。
锡马龙县的住户收入中位数为$30,625，而家庭收入中位数则为$36,250。男性的收入中位数为$24,327，而女性的收入中位数则为$18,110。锡马龙县的人均收入为$15,744。约13.90%家庭和17.60%人口在贫穷线以下。
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