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* 第五工区负责为囚犯建设四个独立的营房。
1946年启动建设，建筑工程投入的人力为30000人。结构设计单位是第11设计局。厂房的要求比较简单，与普通的机械厂没有明显的技术差别，只需要建设一座可以容纳数千台扩散机的工厂，故1947年初工程的建设工作就已基本完成，比原计划1947年9月竣工的期限提前了半年。工厂扩散设备的安装则是一项艰巨的任务，参与安装工作的单位有国营钢结构托拉斯、乌拉尔卫生技术设备和安装工程托拉斯、乌拉尔电气安装托拉斯和隔热设备托拉斯等。
首任厂长是А.И.丘林、学术负责人是И.К.基科因。企业曾用掩护名称：5号基地、苏联城市建设总局乌拉尔地区技术装备基地、上涅伊温斯基国有机械制造厂。1948年5月首期工程投产。截至1949年8月29日，共有6335名工作人员。全面运行后，813厂共安装了1.056万台气体扩散机。但由于六氟化铀的损失比预计的高5～6倍。1949年首批产品生产实验时，人们经常说这样一句话：万一实验失败，连可以追究责任的人都找不到了。1949年11月11日生产出首批成品——铀-235含量为75%的六氟化铀。铀弹所需的浓度为94％，813厂产出的铀不得不交814厂（电磁法）进一步浓缩。ОК-7和ОК-8的更换，以及机器内壁和多孔过滤器的钝化处理直到1950年才完成，才真正掌握了气体扩散技术。1954年，813厂新建的Д-4分厂投入使用后，首次生产出铀-235的浓度为94％的武器级铀。
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涡轮发动机进气道有几个功能，一是尽可能多的恢复自由流动的总压并输送该压力到压气机，即冲压回复或压力恢复。另一个功能就是提供均匀的气流到压气机使压气机有效的工作。气流流经进气道时，希望能够有尽可能小的流动损失，在压气机的进口处有尽可能均匀的气体流场。进气道引起的飞行阻力必须尽可能的小。
进气道可分为亚音速和超音速进气道。超音速进气道又可以分为内压式、外压式和混合式三种。民航主要使用亚音速客机，其发动机进气道都采用扩张形的亚音速进气道。
超音速飞机上进气道有固定的或可变的几何形状，从前到后其直径逐渐减小然后增加。这种收敛-扩张形状用于使进来的气流在到达压气机之前减慢成亚音速。
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2021年5月29日5时左右，从潮白河上游远道而来的水头在白庙橡胶坝下与下游有水河道汇合，潮白河北京段22年来首次实现全线水流贯通。
向阳闸，河南村橡胶闸坝，柳各庄和苏庄两座橡胶坝。
发源于河北省沽源县，经赤城县，于白河堡进入北京市延庆县境，东流经怀柔区青石岭入密云县，沿途有黑河、汤河、白马关河等支流汇入，在张家坟附近注入密云水库。潮、白两河出库后，各自排放故道，于密云县城之西南的河漕村汇合后称潮白河。南流，经怀柔区、顺义区，至通州区，沿途有支流怀河、箭杆河来汇，于通州区牛牧屯出本市入河北省境，东流汇入海河而注渤海。
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