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《东仪天主教会法典》（Codex Canonum Ecclesiarum Orientalium）是1990年天主教会为自治教会中的22个所订教会法的一般部分的法典编纂的标题。罗马或拉丁礼教会由其自己专有的法典规制。22个自治教会统共组成东仪天主教会，被天主教会邀请将它们自己的专有法律编为法典并提交教宗，由此在天主教中将有一部充分、完整的教会法法典。
教宗若望保禄二世于1990年10月18日以文件“Sacri Canones”颁布本法典。 该法典于1991年10月1日生效。
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英国铁路252型内燃动车组（初始英文名：Prototype HST，后期英文名：British Rail Class 252，初始名称中文译名：英国铁路高速列车原型车）为一型动力集中式高速内燃动车组，采用电力传动。最初由英国铁路（英国一间国营全国性铁路公司，现已结业）研制及使用。由两台“英国铁路41型柴油机车高速版”（头尾动力车）和10节“英国铁路3型客车”（中间无动力拖车）组成。1972年制造。最初为“High Speed Train”（英国开发的一型高速内燃动车组）的原型车，后改名为“英国铁路252型内燃动车组”（British Rail Class 252）。列车编号为252001。现已分解为多个部分，部分仍在运行、部分拆毁、部分被博物馆收藏。
该型动车组1972年建造时为“High Speed Train”（英国开发的一型高速内燃动车组）的原型车。由两台“英国铁路41型柴油机车高速版”（初始编号分别为：41001、41002）和“英国铁路3型客车”组成。 初始名称为“英国铁路高速列车原型车（Prototype HST）”，初始编号为：252001。该型动车组后改名为“英国铁路252型内燃动车组（British Rail Class 252）”，编号亦随之改为供高速列车使用的4xxxx号。1973年，该型动车组改为两台“英国铁路41型柴油机车高速版”牵引8节车厢，多余的两节车厢（一节动拖一等座车、一节动拖二等座车）于1977年英国女王伊丽莎白二世登基25周年前夕改供British Royal Train使用。推挽式牵引“英国铁路252型内燃动车组”的两台“英国铁路41型柴油机车高速版”编号分别改为43000、43001。
“High Speed Train”定型后，“High Speed Train”正式定型版（即后来的“InterCity 125”）转为使用“英国铁路43型柴油机车高速版”牵引（该型动车组为动力集中式高速内燃动车组）。之后的“英国铁路252型内燃动车组”一度改为内部测试使用。
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黎庶昌，字莼斋，贵州遵义沙滩人。清朝外交官。
六岁丧父，体弱多疾，早年从郑珍学习，寒暑不怠。同治元年（1862年），上书论政，二十一岁为府学廪贡生，得授知县。同治九年（1870年）署吴江县，次年调署青浦县。后入曾国藩幕，师法桐城派，自称“雅不欲以文士自期”，与张裕钊、吴汝纶、薛福成同为“曾门四弟子”。罗文彬评其文:“特有奇气。虽大旨远祖桐城，近宗湘乡，而不规规一格。”王闿运致黎庶昌的信中说：“节下蝉翼轩冕，一意立言，真人豪也。”
光绪二年（1876年），随郭嵩焘出使欧洲，写成《西洋杂志》一书。光绪七年，出使日本，在日本期间，搜罗典籍，刻成《古逸丛书》共二十六种、计200卷，内含《玉篇》、《文馆词林》、《太平寰宇记补阙》等轶书，每书分撰解题，述其源流，考其版本，并以高级纸张印刷。-21终官川东兵备道，以疾返里。光绪二十三年（1897年）十二月二十日卒于沙滩。
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