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红庄站，位于中华人民共和国江苏省苏州市吴中区，为地下车站，设二岛四线，是苏州轨道交通4号线及其支线的换乘车站，于2017年4月15日随四号线试运营而正式启用。

红庄站长470.5米，最宽处宽46.3米，深22.5米，为苏州轨道交通车站中体量最大的车站。红庄站采用同台换乘，方便吴中区居民与主线换乘往返市区。

红庄站设有两座岛式站台，为苏州轨道交通系统内第一个采用同台平行换乘建设的车站。从市区前往吴中区（支线往木里方向）或者从吴中区前往市区（主线往龙道浜）方向只需走到对面站台即可换乘。从吴中区前往吴江（主线往同里）或者相反（支线往木里）需要先上至站厅层，经过楼梯到下至达另一站台再换乘。

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万宁-洋浦高速公路，也被称作海南横线高速，为海南省内的一条高速公路，国家高速公路编号G9813。全长为163.524公里。起点为G98海南环线东段后安互通，经琼中（在琼中设岭门枢纽与G9811海南中线高速相连接）、儋州到达终点白马井互通，连接G98海南环线高速西段以及洋浦大桥连接线。

万洋高速于2016年11月1日开工，于2019年12月28日通车。大大节省了万宁与儋州交流的时间，海南东部西部地区不必再绕行G98海南环线高速。

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在史前时代，人与动物的关系和互动是多样的，从作为食物来源到在社会中扮演更亲密的角色。动物被以非经济的方式使用，如作为人类陪葬的一部分。然而，大多数动物考古学通过观察骨头、牙齿和鱼鳞等各种遗骸来关注谁吃了什么。在21世纪，研究人员开始从更广泛的文化和社会模式来解释史前动物，重点关注动物如何影响人类和可能的动物买卖。有证据表明，像美洲狮或美洲虎这样的动物被用于仪式目的，但并非作为食物来源食用。

动物遗骸的分析对于展示史前文明和狩猎采集文明如何与环境中的动物互动非常重要。这些信息可用于帮助重建旧石器时代的环境。带有切割痕迹、牙齿痕迹、灼烧或屠宰的动物遗骸可能意味着人类的互动，这对考古数据可能很重要。有时，由于分解和风化对遗骸的破坏，对分析可能造成困难。动物遗骸不仅有助于重建过去的环境，还可以展示其他文化习俗。这些遗骸并不总是来自食物，还可在珠宝、工具、信仰活动等方面找到，这些信息可显示所分析区域内的动物群以及文化含义。

动物墓葬可追溯至史前时代，其中一些例子出现在中石器时代时期。在瑞典的“斯凯特霍尔姆1号”(Skateholm I)遗址，人们发现狗与8岁以下的儿童被埋葬一起，或被单独埋葬。一些单独埋葬的狗拥有与人类同时代人相似的陪葬品，如燧石武器和鹿角。与此同时，在同一时期出现的“斯凯特霍尔姆2号”又与斯凯特霍尔姆1号截然不同，因为狗被埋葬在墓地的北侧和西侧边界。西伯利亚贝加尔湖附近另一处称为“洛科莫蒂夫”的墓地遗址，在人类坟墓中埋葬了一只狼。与狼葬在一起，但在狼稍下方是一颗男性颅骨。狼的品种不是该地的，因为该地区气候温暖且研究表明，没有其他狼的栖息地。巴扎利伊斯基(Bazaliskiy)和萨韦利耶夫(Savelyev)认为狼的存在和意义可能反映了人类的交流。另一则示例发生在公元前300年，在被巴泽雷克人称作“巴泽雷克墓地”(Pazyryk burials)中，十匹马与一名男性葬在一起，马身上装饰着马鞍、垂饰和其他贵重物品。它们是最古老的马，也是佩有最气派饰物的马。考古学教授艾丽卡·希尔(Erica Hill)认为，史前动物的陪葬揭示了人类与动物之间的关系。

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