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岩手宫城内陆地震发生于2008年6月14日日本当地时间8时43分（协调世界时23时43分），震央位于岩手县奥州市和宫城县栗原市，即距离岩手县县厅盛冈市西南60公里。根据日本气象厅的数据，此次地震的日本气象厅地震规模为7.2。至7月14日的8时00分，震度1以上的余震有511次。其中最大余震就是6月14日9时20分发生的M5.6的地震。根据日本气象厅所公布的地震正式名称为平成20年（2008年）岩手・宫城内陆地震（英文名称：The Iwate-Miyagi Nairiku Earthquake in 2008）。
* 地震时间：2008年6月14日 星期六 当地时间8时47分51秒
* 最大震度：6强 宫城县栗原市一迫、岩手县奥州市衣川区
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DF93型柴油机车是客货运通用的液力传动柴油机车，采用底架承载的全钢焊接结构非贯通箱型车体，车体外形与日立以前试制的DF90型柴油机车甚为相似。车体两端各设有一个司机室，司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门。车体中部是动力室和冷却室，并设有贯通式双侧内走廊连接两端司机室。
动力室内安装了一套柴油机和液力传动装置，柴油机飞轮端设有两台皮带传动的空气压缩机、燃油泵、机油热交换器和蓄电池，动轮室顶部装有油浴式空气过滤器和膨胀水箱，液力传动箱旁边装有液力传动油热交换器。冷却室内设有冷却水散热器和柴油机预热装置，顶部装有一个静液压驱动的轴流式冷却风扇，司机室和冷却室之间设有四个总风缸。燃油箱吊挂在车体下方两台转向架之间。
DF93型柴油机车装用一台日立制造的L12V 18/21m.A.型柴油机，由联邦德国的曼恩集团转让技术及授权生产，日本车辆制造试制的DD93型柴油机车亦采用同型柴油机。这是一种四冲程、12气缸、水冷式、废气涡轮增压的V型高速柴油机，气缸直径为180毫米，活塞行程为210毫米，气缸夹角为60°，持续功率为1100马力（820千瓦），额定转速为每分钟1500转。单位燃料消耗量为166（+10%）克/有效马力·小时，柴油机净重量为3900公斤。柴油机采用气动式调速器来控制转速，司机控制器的11个级位分别对应特定的柴油机转速，使柴油机转速能够在每分钟600～1500转之间变化。
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此后几个世纪，人们认为这件作品不可能是米开朗基罗的作品，而是由17世纪的一位匿名雕塑家完成的。1644年，文琴佐侯爵的继承人安德烈亚·朱斯蒂尼亚尼亲王将雕像移到巴萨诺罗马诺的家族教堂陵墓，至今仍可见。
随着时间的推移，人们多次尝试寻找消失的第一个版本，但都没有成功。直到2001年，人们在巴萨诺罗马诺的圣味增爵修院重新发现了这尊十字架基督，认为这尊雕像很可能是米开朗基罗留下来的作品。经过清理，发现了面部的黑色纹理，得出结论，这正是丢失的米开朗基罗雕塑。这尊雕像已在意大利和国外的多个展览中展出，其中最重要的是在柏林、伦敦、墨西哥和罗马的卡比托利欧博物馆。
* Umberto Baldini, Michelangelo scultore, Rizzoli, Milano 1973, pag. 98-100.
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