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融安站，位于中华人民共和国广西壮族自治区柳州市融安县长安镇，是焦柳铁路上的火车站，建于1979年，由南宁铁路局柳州车务段管辖。

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A线的计划包括2个延伸计划，与地下隧道延长计划。延伸计划中，北端支线A2 (营运路线U2)计划延伸至巴特洪堡市中心，该工程获得多数民意支持，但原计划因为环评问题，以及和现有莱茵-美因城市快铁S5线路线平行，因此受到阻碍。为此法兰克福改变计划，新计划将路线改为地下化，下穿城铁路线。新计划于2011年提出，2016年通过，新计划长1.7公里，新建车站1座，并改建原本的终点站，使其地下化，因为新计划将在原终点站前190米处便开始地下化，新的终点站为城铁S5线的巴特洪堡车站。2018年10月28日，A2线延伸在巴特洪堡进行公投，投票率63.8%，延伸计划获得70.3%的投票选民支持，建设资金的80%将由州政府资助。预计2023年开工建设，2028年开始营运。

相较于北端延伸，另外两个计划目前前景不明，南端延伸因为失去联邦政府资金支持，在1990年代停止。隧道延长计划则计划延伸A线主干线的地下隧道，A线近市区的地面轨道，自开通以来已经造成超过30人死亡，但市议会拒绝这项成本效益低的工程。

2005年，法兰克福决定开发原有的铁路货运站用地，为此计划将B线向西延伸，2011年市议会决定该路线修建，计划2012年年动工，2017年完工。然而2012年市议会基于成本考量，改变原本全线地下化的计划，大约一半的路段在地面行驶。新计划将建设2.7公里的延伸线，其中1.4公里为地下路段，1.3公里为地面路段；新建车站4座，其中1座地下车站，3座地面车站。路线从法兰克福火车总站开始，经过地下段后在欧罗巴大道出地，并在欧罗巴大道中央铺设的轨道行驶，欧罗巴大道被设计为一条林荫大道，并在抵达终点站前与道路一同，经过隧道下穿欧罗巴公园。

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