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大众捷达是中德合资汽车公司一汽大众生产的一款紧凑型轿车。是继桑塔纳后大众在中国推出的第二款汽车。自1991年第一代发布以来，经历多次改款，到2018年已先后历经两代。截至2018年累计销售量已经超过四百万台。更于2019年独立成为一汽大众旗下品牌。由于其在中国的庞大销量及在中国悠久历史，因此该车在中国大陆亦被冠以「国民汽车」、「国民神车」等称号。

第一代捷达于1991年12月5日于吉林省长春市的一汽大众厂房正式投产，除了是一汽大众第一辆车之外，亦是大众汽车继大众桑塔纳后，在中国生产的第二辆车。

最初捷达以散装料形成出售，因此其零件有不少都是进口的。后来在1992年逐渐以半散装料的形式取代，并于1995年完全国产化。由于大受欢迎，因此该车自在中国制造以来已经进行了三次改款，与国际版捷达脱轨。

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先驱者1号（Pioneer 1 或 Able-2），是属于美国先驱者计划的月球探测器，该探测器也是美国国家航空航天局成功发射的第一个航天器。探测器原计划用于探测地球附近和月球轨道上的电离层、宇宙射线、磁场、游离辐射和微陨星。但由于发射载具提前熄火，探测器未能达到理论速度，因此无法完成接近月球的计划。它在运行了43小时后进入地球大气层，最后坠落到南太平洋。

先驱者1号由两个多层玻璃纤维圆锥和一个圆柱体组成，玻璃纤维被涂上黑白两色以调节温度。探测器的顶部是一枚制动火箭，底部是8枚可抛弃的固体火箭。这些微调火箭呈环状排布，总质量达11千克。圆环的直径为74厘米，两个圆锥锥尖的距离为76厘米。圆锥内还安放了磁场探测仪，红外摄像机则被安置在圆柱体内。此外还有测量空间放射性的电离室，用来探测微小陨石的隔膜/麦克风系统，探测精度能达到5微高斯的磁场探测仪，以及记录探测器内部情况的测温电阻。所有的这些科学仪器总质量为17.8千克。探测器内设置了镍镉电池、银电池、水银电池来为不同的系统供电。无线电系统以108.06兆赫兹发射数据，115兆赫兹接受命令。探测器以1.8转每秒的转速稳定飞行方向，以地球磁场作为导航。

先驱者1号原计划探测月球，但由于发射载具提前了10秒熄火，故而停留在113,800公里的大椭圆轨道上。本来工作人员计划让先驱者1号进入一条地球轨道使它能够成为地球人造卫星，以便长期长期获得观测数据。但是由于电池温度太低而点火失败。在停止工作之前，该探测器仍然传回了一些地球附近宇宙空间尤其是范艾伦辐射带的数据。这些数据，勾画出了宇宙空间电离通量，是人类在有关星际间微流星体和行星际磁场密度上的首次测量，也是对有关在磁场中磁流体动力学振动方面的首次调查。两天后，即在1958年10月13日格林尼治时间03:46，先驱者1号因为与大气层摩擦损失速度而坠入南太平洋。

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王时熙，字仲缉，江西南昌府南昌县人，明朝政治人物。

王时熙以《诗经》中万历二十八年（1600年）庚子科江西乡试举人第三十二名，二十九年（1601年）会试中式第二百五十四名，成三甲第一百二十九名进士。初授昆山县知县，擢监察御史，名在《东林朋党录》。诚意伯刘荩臣从祖刘世学疏诋顾宪成，周起元力斥其谬，其同官王时熙亦交章论列。南京缺提学御史，吏部尚书赵焕调浙江巡按吕图南补之，为周永春所劾，弃官归。汤兆京与御史王时熙为图南申雪。汤宾尹为韩敬夤缘得第一人，御史王时熙亦疏论其事，吏部尚书赵焕乃以年例出时熙于外。其子王猷定《表忠遗墨弁言》云：先君以御史例转分巡浙东，越二年京察复被黜，寻擢太仆，珰祸起矣，乙丑以忧愤呕血卒京师。子王猷定，字于一，号轸石，著有《四照堂文集》十二卷。

曾祖王崇祯，赠礼部左侍郎、翰林院侍读学士。祖父王廷望，封礼部左侍郎、翰林院侍读学士。父亲王希佐，母亲樊氏。伯父王希烈，嘉靖三十二年进士。

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