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马尔默地下直径线的规划起于1991年，当时计划新建马尔默地下直径线作为还停留在规划阶段的厄勒海峡大桥连接线的一部分。 1995年，马尔默地下直径线进入设计阶段。北起配合马尔默地下直径线而新建的马尔默中央车站地下通过式站台。马尔默中央车站也将成为经厄勒海峡大桥行驶在瑞典与丹麦间的国际列车的一个主要停靠站。中间经过新建的地下车站——三角地站。当时曾计划将三角地站，建设成全瑞典最大的火车站，以疏解马尔默市中心南部的交通压力，不过现在的三角地站仅仅是一座小型火车站。位于马尔默南部的隧道另一端还将新建希尔莉站。
建设工程于2005年3月8日在马尔默中央车站、三角地站、希尔莉站同步开工。为配合马尔默地下直径线，马尔默中央车站在主楼北侧增加了供通行于马尔默地下直径线的列车停靠的地下站台。马尔默中央车站地下站台采用明挖回填法修建，明挖长度为0.8千米。为了最大程度地减少施工对交通的影响，采用了分段封路明挖+暗挖为主的修建方式。建造三角地站时，先在三角地站南北两端挖了两个深度为25米的竖井，之后将设备由竖井放入，最后暗挖完成三角地站施工。 南端的希尔莉站建在深约7米的下沉式凹槽中，站台及股道中段上盖希尔莉站站房及其它建筑，站台及股道其余部分露天。马尔默地下直径线多数路段使用两台盾构机暗挖而成，两台盾构机分别负责挖掘两条铁路行车隧道（对应其所承载的复线铁路的两条铁轨）。两台盾构机均由隧道南端的希尔莉站开始挖掘工作，分别于2006年11月和2007年2月投入挖掘工作。2008年3月25日，其中一台盾构机到达隧道另一端的马尔默中央车站。2008年4月21日，另一台盾构机也到达隧道另一端的马尔默中央车站。2010年12月竣工，比原计划提前了6个月。
马尔默地下直径线全程位于地下隧道中，下穿马尔默市中心。北起马尔默中央车站，在马尔默中央车站停靠且经过马尔默地下直径线的列车均使用位于马尔默中央车站北侧的地下站台。经位于马尔默市中心的新建地下车站三角地站，该站埋深25米。之后继续向南，经霍尔马（Holma），到达马尔默地下直径线南端的希尔莉站。
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借住岛上众仙子的帮助，使海盗船飞到了伦敦；温蒂、约翰和米高和家人团聚，失落的男孩们也被达令家领养。彼得在跟温蒂保证永远不会忘记她之后飞回了梦幻岛。
副标题“不会长大的男孩”强调了这个故事最基本的主题：童年的纯真与成年人的责任之间的冲突。彼得拒绝了从儿童转变为成年人，并且鼓动其他的孩子也这样做。然而书中的第一句“所有的孩子都会长大，除了一个人，”以及故事的结局表明了这个愿望的不现实性。在这种转变之中也有着悲剧的成分。
本片遵循了以往戏剧和电影的传统，让同一位演员扮演温迪的父亲和铁钩船长。
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巴约讷市政厅（Hôtel de ville de Bayonne）-米歇尔门剧院（Théâtre Michel-Portal）是一座公共建筑，位于法国新阿基坦大区大西洋比利牛斯省（北巴斯克）巴约讷的自由广场（Place de la Liberté）。
该建筑建于1837年至1842年，由建筑师尼古拉斯·维奥诺瓦（Nicolas Vionnois）建造，用作市政厅、剧院和海关。
1720年，这里建起第一个剧院，有500个座位，由于狭小，很快就决定建造一座新建筑。雨果旅行期间发现了这家剧院。
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