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西德在1960年代的经济复苏使得外出旅行的人数不断增多，而汽车通过列车装运的数量也获得了相应的增长，至1969年这一数字增加了八倍，达到80,000辆次，许多度假人士都青睐于前往欧洲更多阳光和温暖的地区。汽车运输的数量在1973年达到高峰，共录得185,550辆次。然而这种增长被随之而来的石油危机所遏制。在1978年，由于需求不足，德国联邦铁路削减了约40%的装运站数量。
汽车保有量在20世纪80年代的增长并没有为汽车列车业务带来太多帮助，生活方式的改变意味着人们往往希望将他们的汽车一路开至度假胜地。此外，这项业务的季节性局限也意味着新购车厢是不盈利的。在此十年中，利用航空出行的人数也超过了利用铁路出行的人数。直至德国联邦铁路及德国国营铁路合并后，德国铁路才在1996年成立了经营汽车列车业务的新公司：德铁汽车列车有限公司。
自1997年初起，该公司便以汽车列车的名义开始经营人车同行业务。在1999年5月30日起实施的运行图调整中，其又接管了德国铁路的所有夜间列车运输服务，当中包括UrlaubsExpress及德铁夜车品牌。自2002年起，德铁汽车列车作为一家铁路公司开始运行自身的列车。在2003年1月1日，欧洲夜车及夜间快速列车在德国境内的经济责任也都转移至德铁汽车列车。
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现时，日本职业足球联赛劲旅浦和红钻亦以本体育场作为其主场球场。但是，浦和红钻亦会把部分赛事安排至创会主场埼玉市驹场体育场举行。
由于日本于2002年举办世界杯足球赛，因此日本政府在各地新建许多足球场馆，埼玉2002体育场就是其中之一。球场于2001年9月完工，可以容纳63,700人，后来减少至62,300人。
2002年世界杯期间，体育场一共举行了4场赛事，包括日本与比利时的比赛。
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朱笈，字懋学，号龙冈，直隶淮安府桃源县人，民籍，明朝政治人物。
应天府乡试第六十八名举人。嘉靖二十六年（1547年）中式丁未科会试第一百二十九名，登第二甲第三十二名进士。授南京户部主事，历官山西按察司口北道佥事，升副使，三十六年（1557年）三月升都察院右佥都御史、巡抚大同，十月因大同被入寇，攻毁七十馀堡，被问责，降俸二级。三十七年三月以非应变之才，被革职回籍，四月被黜为民，七月被谪戍边。
隆庆初起为宁夏巡抚都御史，三年（1569年）丁忧归。六年四月起复原职，万历元年（1573年）四月升右副都御史、巡抚山西地方，二年四月升户部右侍郎，未任而卒。著有《龙冈文集》等。
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