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更新于 2026-10-24

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低自放电镍氢充电电池主要用于摄影及其他高能量需求的电器中。由于其低自放电的特性,它也适用于长期小电流放电使用,哪怕充电间隔时间长达一年,这明显好于普通镍氢充电电池。因此它也可以用于电子钟及遥控器中。

除了长时间保存电力以及略为偏高的价格外,它也有着和普通镍氢充电电池相当的容量,并且能用普通镍氢充电器为其充电。

低自放电镍氢充电电池通常在20°C(68 °F)的条件下,6个月后将保存90%的电量,1年后保存85%的电量,2年后保存70%的电量

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相关阅读:低自放电镍氢充电电池

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亚眠-拉昂铁路(Ligne d'Amiens à Laon)是法国本土的一条铁路,起点为亚眠站,与隆戈-布洛涅铁路相接;终点为拉昂站,与兰斯-拉昂铁路相连,全长107公里。该铁路于1867年通车,全线为复线铁路,尚未电气化。该铁路在法国铁路系统中的编号为261000。

亚眠-拉昂铁路修建计划于19世纪中期被提出,由Compagnie des chemins de fer du Nord修建,1867年建成运营,1938年被法国国家铁路公司接手运营。

亚眠-拉昂铁路由亚眠站向东方向引出,一路直行进入埃纳省境内,在默讷西附近与克雷伊-热蒙铁路交汇,并与之向南平行至泰尔尼耶站,再从东南方向支出,最终到达拉昂站。

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香槟沙隆-兰斯铁路(Ligne de Châlons-en-Champagne à Reims-Cérès),是法国本土的一条铁路,起点为香槟沙隆站,与巴黎-斯特拉斯堡铁路相接;终点为兰斯站,全长53公里。该铁路于1857年通车,全线为电气化铁路,部分路段为单线铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为081000。

香槟沙隆-兰斯铁路修建计划于19世纪中期被提出,由Compagnie des chemins de fer de l'Est修建,1857年建成运营,1938年起由法国国家铁路公司经营。

香槟沙隆-兰斯铁路由香槟沙隆站向北引出,一路直行,在兰斯市区东北逐渐转向西南方向,最终从兰斯站的东北侧接入。

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