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与津子在德川和子（德川幕府二代将军德川秀忠之女）入宫前得到天皇宠幸，而且生下一子一女，引起了幕府的愤怒，最后朝廷只能处罚天皇近臣以平息事件。或因受此事影响，文智女王据说很受天皇钟爱。

1631年（宽永8年）文智女王13岁时降嫁权大纳言左大将鹰司教平，后离异。之后拜一线和尚为师，于1640年（宽永17年）22岁时出家，1641年（宽永18年）即在京都修学院结芦修行。后来通过德川和子，得到幕府布施，为圆照寺开基和扩建。

据泉涌寺的记录，德川和子临终时只有后水尾天皇和文智女王二人陪伴在侧。

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南京地铁最先开通一号线，首期南北走向共21.7公里从2005年9月3日起运营，从迈皋桥站到奥体中心站共停16站；南段18公里沿长线于2010年开通，共增设12站并在安德门站分叉Y型运营；四年后，一号线安德门站向西面的分叉的安德门站至奥体中心站段分割交由十号线运营，并继续向西延长过江至雨山路站；2022年12月，一号线北延5站开通。东西走向的二号线在2010年5月开通运营，原计划的分阶段运营改成26站同时开通；西延长段4站于2021年底开通。三号线于2010年破土动工，2015年开通，全线共29个站。2017年1月，四号线一期共33.8公里开通，全程设18站。2022年12月，七号线北段共13.8公里开通，共设10站。至此南京地铁的市区运营线路总长接近205公里。

南京地铁还包括七条连接城区、郊区和南京都市圈的城际线路：S1号线又称机场线或宁高城际线一期，S3号线又称宁和城际线，S4号线又称宁滁城际线，S6号线又称宁句城际线，S7号线又称宁溧城际线，S8号线又称宁天城际线，S9号线又称宁高城际线二期。2014年赶在南京夏季青年奥林匹克运动会前开通的S1号线全长35.8公里，将禄口国际机场与地铁网无缝连接。S8号线不久后跟进，把城郊的六合区接入地铁网，计划未来延伸到相邻的安徽省境内。S3号线2017年末开通，是第三条跨扬子江的线。S7号线和S9号线分别把南方远离城区的溧水区和高淳区与S1线相连，S7号线于2018年5月26日开通，S9号线于2017年12月30日开通。S6号线于2021年12月28日开通，连接南京市与镇江市句容市。S4号线滁州段于2023年6月28日开通，该线路也是中国首条跨省城际铁路。这些线路运营总长290公里。

截至2022年底，南京地铁尚有五号线、六号线和九号线等十余条新线路和延长线在建。

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1945年后，由于国共内战及新中国成立后的政局和社会动荡，大量难民逃往香港，当中包括为数众多的惠州人。1956年，上水惠州同乡会有限公司于上水石湖墟马会道东面的天平山村创办学校，当时为一典型乡村学校，至1959年9月开始接受政府津贴，成为政府津贴小学，并分设上午校和下午校，以应付当时区内适龄入学儿童人数不断上升的态势。学校早年主要接受原籍惠州的客家子弟入学，至今仍保留为上水惠州同乡会成员子女在申请入学程序中加分的传统，形同其他由新界原居民开办的乡村学校。

1984年，由于上水新市镇的发展，学校获教育署批准，迁入当时新建的彩园邨之东南角，位于扫管埔路回旋处西北方的新校舍，学校从「乡村小学」变成「屋邨小学」，马会道校舍旧址被政府清拆后成为上水游泳池及北区运动场的其中一部分。受惠于新市镇发展，学校的入学人数不断上升，直至2000年代中期学校上午校仍能维持每个年级开设6班，每班40名学生以上的最高收生人数。凭借优良的管理和教学，学校逐渐成为北区区内名校，每年成功入读区内知名中学的人数也位居前列。

由于收生人数长期爆满，浮动班问题极之严重，学校自特区政府于1998年推出「千禧校舍」计划及「小学全日制」政策后便积极争取分拆上下午校并将其中一校迁入清河邨新发展区，但由于当时特区政府不欲支持乡村办学背景学校发展，故对学校的要求不予积极回应，迟至2003年才获教育统筹局分配位于天平邨北面新发展区中计划兴建的新校舍，但条件是上水惠州公立学校要将上下午校合并，并在搬迁新校舍时交出彩园邨的原校舍。

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