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政府于1966年5月批准在威兰市外围为威兰运河兴建一条新水道，以取代长mi，途经威兰市中心的原有运河路段。镇线隧道连同其下游的缅街隧道于1960年代末与运河新水道项目同步施工，大为减低工程的难度和建造成本。在圣罗伦斯海道管理局原来的计划中，镇线隧道只供铁路行驶，但在威兰市议会争取和当地的国会下议院和省议会议员协助下，当局同意增设两条行车线。镇线隧道耗资约3200万元兴建，当中行车管道占1100万元。行车管道率先于1972年7月13日正式通车，而铁路管道则于1973年1月31日启用。铁路管道本有三条铁路轨，但中央铁路轨于1990年代移除。

1985年2月尾，威兰一带的气温回暖，导致大批积雪融化并淹浸镇线隧道；隧道的行车和铁路管道皆需封闭数天以进行清理。到了2010年3月尾，圣罗伦斯海道管理公司人员在隧道进行例行检查时，发现隧道连接路下的水管出现锈蚀，其上的道路有可能出现大型路坑，因此封闭隧道及其连接路以进行修补；隧道于同年4月22日重开。

隧道的行车管道载有安大略58A省道。该公路又称镇线隧道路（Townline Tunnel Road），在东西两端分别与安大略140号和58号省道接驳，两者皆向南通往科尔伯恩港。镇线隧道路在140号省道以东则编为尼亚加拉区525号区道，并于84号区道以东驳上25号区道，约莫与尼亚加拉瀑布城的南界平行向东通往尼亚加拉河畔。

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短尾龙蜥（学名：Diploderma brevicaudum）隶属于鬣蜥科（飞蜥科）龙蜥属的一种蜥蜴，主要分布于中华人民共和国云南省西北部横断山脉地区。

短尾龙蜥被发现描述后划属攀蜥属（Japalura）。2018年，奥克拉荷马大学的王剀博士等人于《林奈学会动物学杂志》（Zoological Journal of the Linnean Society）提出过去的攀蜥属（Japalura）并非单系群，其地理分布和亲缘关系上都跟其他的树栖鬣蜥混杂。为了解决物种混乱的问题，王剀等人将该属拆分为四个属。原先的攀蜥属（Japalura）继续沿用，但是只限用于南亚的类群，并恢复过去的龙蜥属（Diploderma）。现本种被归入龙蜥属。

2020年，部分中国学者建议将 Japalura 的中文名改为“龙蜥属”，而将 Diploderma 的中文属名改名为“攀蜥属”。故在有些资料中，本种也被称为“短尾攀蜥”。然而在中国科学院昆明动物研究所研究人员主编的《中国两栖、爬行动物分类变动汇总》中未接受该建议，仍将 Diploderma 称为“龙蜥属”。

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满山红（学名：Rhododendron mariesii，英文名称：Maries azalea，日文名称：ロドデントロンマリエシイ），别称白花满山红、守城满山红（台湾植物志）、杜鹃、马礼士杜鹃（中国植物学杂志）、三叶杜鹃、卵叶杜鹃、山石榴（陕西通志）、石郎头等，为杜鹃花科杜鹃花属映山红亚属植物。本种模式标本采自于湖北宜昌。由于本种的花朵先于叶片开放，开放时满山遍布紫红色的花朵，故而得名满山红之称。

满山红原产于中国，中国大陆分布于广东、广西、福建、贵州、安徽、湖南、湖北、江苏、浙江、河北、河南、江西、四川及陕西等省区，喜生于山坡、林下的稀疏灌木丛之内、河南或路边向阳处，也人工栽培作园林观赏之用。

满山红是一种落叶灌木植物，直立，植株高约0.5－4米。小枝灰色，光滑，幼枝初披红褐色或淡黄棕色丝状柔毛，微红色或淡灰色，其后脱落至老时无毛，皮下剥落，上部枝条常呈轮生状。

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