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:首尔大学创投城（S410） －冠岳山（S411）
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大陵五佯谬，是恒星天文学中联星成员的演化似乎与确定的恒星演化理论背道而驰的现象。这些演化理论的一个基本论点是恒星的演化取决于恒星的质量：质量越大的恒星，演化得越快，也越先离开主序带，进入次巨星或巨星的阶段。
在大陵五和其它联星的情况下，我们观察到完全不一样的东西：质量较小的恒星已经是次巨星，而质量较大的恒星仍然停留在主序带。起初，这似乎是矛盾的，因为联星的成员被认为是大约同时形成的，所以有著相似的年龄。所以离开主序带的应该是质量较大的恒星，而不是质量较小的恒星。
解决这个悖论的是，在事实上许多的联星，在它们这两颗恒星之间有著物质的传输，扰乱了正常的恒星演化程序。随著流动的进行，即使有了质量的改变，恒星演化的阶段仍然持续进行。最后，原本质量比较多的恒星尽管失去了比伴星更多的质量，仍然会先进入演化的下一阶段。
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哥本哈根船闸建于1901年至1903年间。在这之前的数十年里，因大规模填海工程的缘故，使得Port of Copenhagen内水流湍急，因而通过修建哥本哈根船闸以减缓港内水流。在哥本哈根船闸开工前夕，哥本哈根船闸所在的今船闸半岛、瓦片半岛、Islands Brygge一带这一问题最为明显；该区域内海水的最大流速可达6节，使得小船停不稳、马力小的船只难以在该海域内航行。
哥本哈根船闸以南不远处的西兰桥于1959年完工，总设计师是尼尔斯·罗德尔（Niels Rohwder）。完工之初为开启桥，其开启功能现已停用。开启功能停用后，船只限高3米。哥本哈根船闸曾于1995年停用，2004年经整修后恢复使用。
哥本哈根船闸办公主楼和机械房分别位于两栋小型建筑内。这两栋小型建筑由丹麦建筑师Jens Vilhelm Dahlerup主持设计。因填海工程的缘故，办公主楼和机械房所在的人工岛现已和阿迈厄岛连为一体。
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