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2010年11月6日劲飞宝首次在港上阵，初出受到了注目，成为了第三热门。在赛事守在第三位，于直路开始冲刺，最后迫近了大热门甜将，但仅仅输给甜将。11月28日三班1400米赛事再次遇上甜将，今场赛事配上韦达，马迷期待可以反胜对手，在赛事中劲飞宝带出，在直路与对手单打独斗，结果又一次以颈位被对手击败。12月19日再次角逐三班1400米赛事，在没有主要对手能够威胁下成为大热门，结果在直路将领前马赶过并且领先，最终以两个马位大胜。1月23日在二班赛事中再遇甜将，今场劲飞宝守在较后的位置，在超越领放马蓬莱仙子后挑战甜将，但结果未能超越对手。
2月12日，劲飞宝在二班1400米赛事排第14档，在外档不利因素下，选择领放，在直路未被威胁下轻胜而回，并首次击败甜将。3月12日增程1600米，劲飞宝在韦达推骑下带出，虽然最后受到劲高手及卡达圣的挑战，但仍能险胜而回。4月3日劲飞宝被安排角逐分级赛主席锦标，成为次热门，沿途守在前列，在直路上推骑下轻松带出，直到最后100米大热门自由好才挑战牠，但自由好未曾真正威胁牠下轻松胜出。胜出赛事后，劲飞宝已获得冠军一哩赛的参赛资格，但在排位后因发热而被迫退出。
于国庆杯及沙田锦标的失望表现后，终于在马会一哩锦标复出，仅负于雄心威龙及卡达圣跑第三而回。在香港一哩锦标改配杜利莱，一起步后带出，并且无法拉慢，结果在直路乏力，最终包尾而回，骑师被问话。此场赛事后，转仓至告达理马房，于董事杯以第八名完成。其后出战女皇银禧纪念杯，并再次交由潘顿执缰，但表现仍令人失望，以第十名过终点。休息三个多月后，于精英杯复出，在被马迷看淡下，由杨明纶策骑，并以第三名过终点。
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哥本哈根船闸（丹麦语原名：Slusen）是一座海船闸，由船闸主体、花岗岩防波堤、办公主楼、机械房等部分组成。位于丹麦哥本哈根南港港区内，横跨船闸水道（Sluseløbet）南段。哥本哈根船闸西北端位于船闸半岛，东南端位于阿迈厄岛。船闸半岛因哥本哈根船闸而得名。
哥本哈根船闸建于1901年至1903年间。在这之前的数十年里，因大规模填海工程的缘故，使得Port of Copenhagen内水流湍急，因而通过修建哥本哈根船闸以减缓港内水流。在哥本哈根船闸开工前夕，哥本哈根船闸所在的今船闸半岛、瓦片半岛、Islands Brygge一带这一问题最为明显；该区域内海水的最大流速可达6节，使得小船停不稳、马力小的船只难以在该海域内航行。
哥本哈根船闸以南不远处的西兰桥于1959年完工，总设计师是尼尔斯·罗德尔（Niels Rohwder）。完工之初为开启桥，其开启功能现已停用。开启功能停用后，船只限高3米。哥本哈根船闸曾于1995年停用，2004年经整修后恢复使用。
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