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沪永高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海及湖南永州的高速动车组列车，途经上海市、浙江省、江西省、湖南省一市三省，运营里程1395公里。其中上海虹桥站至永州站运行6小时17分，使用车次为G1357次；永州站至上海虹桥站运行7小时36分，使用车次为G1352次。
永州站作为衡柳铁路中间站，长期依靠南宁、桂林、北海始发的过路列车，永州站的票额得不到保证根据国铁集团有关规定，各列车由始发站所在路局维护票额。。
2021年10月11日，全国实施新一轮列车调图，原上海虹桥~长沙南G1357/1352次列车延长至永州站始发终到。
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彭珑（Peng彭），字云客，号一庵，直隶吴县（今江苏苏州）人，祖籍江西清江（今樟树市），清初政治人物、学者，进士出身。
早年有感于明末复社被奸党抨击而使明贤沦丧，便和宋德宜、尤侗等人创立慎交社，一时四方络绎，地方名宦和士绅群起响应，纷纷积极入社。
顺治十四年（1657年）中科顺天乡试举人。顺治十六年（1659年）登己亥科进士，授广东长宁县知县，有惠政，但却遭同僚排挤中伤而被罢官免职。
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1945年战局败象日浓的日本，为了强化本土战备大量在宗谷海峡、津轻海峡、对马海峡等地布设水雷，但出海的军舰大量遭盟军给摧毁，防御加紧赶工因战损而数量吃紧的布雷舰；计划中的赶制布雷舰有两款:较大型的布雷舰为战时标准船改造的箕面 (敷设舰)，小型的则是神岛级。神岛级订制了9艘，但只有2艘在1945年2月开工，舰艇设计使用测天型敷设艇设计简化，原本的德制柴油主机则使用丙级海防舰上动力输出较差但量产来源无虑的舰本式柴油引擎。
由于是赶工制造，船体的设计大量简略运用直线设计降低工程难度，甚至原本圆形的烟囱设计也因简化工序而变成六角型设计；加上增加的防御火力及侦搜装备，虽然是相同船型却比前级还要重，导致其航速与操舰性能都较前级弱化。
动工的神岛级2艘中，1艘在1945年7月完工，另一艘在1945年8月日本战败时完成9成；最后盟军决定将它完工担负战后复员输送舰职责，并在任务结束后作为给盟军赔偿舰，在1947年分别遭击沉或拆解。
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