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濑户大桥线是一条由西日本旅客铁道（JR西日本）和四国旅客铁道（JR四国）共同营运，经濑户大桥来往冈山和高松的铁路运行系统名称。这条路线由以下四条路线组成：

濑户大桥线全线以1500伏特直流电电气化，其中冈山 - 茶屋町段为单线／双线混合路段，茶屋町 - 高松则是双线路段。此外，宇野线妹尾站和大元站都因为高速化而进行车站提升工程，以容许对向列车能在车站内交换运行。

濑户大桥线是现时从日本各地前往四国必经的铁路线。优等列车除了特急班次外，也有来往东京和高松的寝台特急列车「Sunrise濑户（サンライズ瀬戸）」。快速列车班次则有「Marine Liner（マリンライナー）」全线行驶，普通列车（各车站停车）班次则与予赞线（至观音寺站）和土赞线（至琴平站）直通运行，另外，每天亦有1来回班次的「面包超人」观光列车来往冈山及琴平。

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樊东谟，字伯明，号昌南，陕西西安府华州蒲城县人，军籍，明朝政治人物。

乙酉乡试二十五名，万历十四年（1586年）丙戌科会试一百七十二名，登二甲第四十二名进士。刑部观政。历任户部主事、郎中，出为直隶顺德府知府。二十三年十二月升山东副使、永平兵备。二十九年七月起复为山西副使、大同兵备，驻札左卫，三十年十二月以三年考满，升山西按察使、大同阳和兵备道。三十三年十二月以阅视加恩，升山西右布政使，三十四年四月转左布政使，四十年九月升右副都御史、巡抚山西。

曾祖樊经；祖父樊济重；父樊善。母权氏。慈侍下。兄东许、东䜣，弟东诚、东諠、东论、东诰。

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阿尔文·温伯格，美国核能物理学家。曾是橡树岭国家实验室的一名管理员，并在1974年被提拔为美国能源研究及发展署的主任。

从1945年至1948年，他一直是此实验室物理系的主任；1948年被提拔为此实验室的研究主任，并又在1955年再次被提拔为实验室主任。

他在物体实验核反应堆的基础上创造了低强度实验核反应堆的雏形。后来，他利用此反应堆又设计了加压水型核反应堆和沸腾水型核反应堆；此两种反应堆是现在所有的商用的核反应堆的基础。

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