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加叻丹多模式交通运输项目是印度为了促进其偏远的东北诸邦的交通运输，同缅甸协商后，开辟的从印度加尔各答-缅甸实兑-加叻丹河-百力瓦-缅甸钦邦与印度米佐拉姆邦边境的海运-河运-公路运输通道。整个工程共分三期。第一期是建设缅甸实兑港码头，使其可以停泊2万吨的货轮；第二期工程为疏浚加叻丹河从实兑至百力瓦的158公里的河道，计划可以通行6000吨的船只；预计2015年完工；第三期工程是修建位于缅甸钦邦的百力瓦到印缅边境通往米佐拉姆邦的大约129公里的公路。
该工程可以大大缩短加尔各答到米佐拉姆邦的运输距离，减轻“鸡脖子”西里古里走廊的运输压力，密切印度本土与东北部诸邦的联系。该项目总投资约2.14亿美元，由印度方面承建第一期和第二期工程，缅甸承建第三期工程，完成后将整体移交缅甸政府管理。为此，印度在印缅联合声明中宣布将向缅甸提供6000万美元的资金支持以修建第三期工程连接缅甸和印度米佐拉姆邦的道路,同时缅甸将获得1000万美元的援助以发展农业。
印度原计划照样画葫芦通过孟加拉国吉大港开辟与特里普拉邦的交通路线，但是孟加拉国一直没有同意。
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〈阿拉比〉（Araby）是《都柏林人》的第三篇作品，是乔伊斯早期现实主义小说中的一篇，充满显露乔伊斯在意识流方面的才华。
阿拉比是1894年5月14日都柏林曾经举办过一场名为（大东方节庆）（Grand Oriental Fete）的市集活动，接连举办6天，阿拉比代表充满神秘的东方想像。
作品中的“我”是一个天真无邪，正在长大的孩子，其实也是乔伊丝童年的经历，他住在“里奇蒙北街”的死巷里。处于青春期的他，对爱情开始有了朦胧的感觉，他喜欢上邻居「曼庚的姊姊」，却不知道如何“向她表白我那神魂颠倒的思慕之情”。
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管事滩位于南中国海海域的黄岩岛东北240公里，最浅处水深约42米，周围水深45.72～182.88米。管事滩东北西南延伸约34海里，南达马尼拉海沟。西方文献一般称为“Stewart Bank”（“Stewart”原为人名，“Steward”才是“管家”、“干事”的意思）。根据中华人民共和国国务院（82）国函字280号文《国务院关于南海诸岛地名命名、更名方案的复函》中的要求，管事滩的地名暂不公布，也不公开引用和对外提供。
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