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马克·吐温微风号列车（Mark Twain Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于密苏里州圣路易斯和艾奥瓦州伯灵顿之间的流线型旅客列车，也是继先锋者微风号列车和双子城微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第三列微风号系列列车。由于运行路线途径马克·吐温的童年家乡密苏里州汉尼拔，因此该列车以这位美国文豪的名字命名。马克·吐温微风号列车于1935年10月28日投入运营，使用一列巴德公司制造的四节编组柴油动车组，每天往返圣路易斯和伯灵顿之间一次。1936年，伯灵顿铁路为了宣传即将推出的丹佛微风号列车（Denver Zephyrs），利用先锋者微风号和马克·吐温微风号这两组列车，开行往返芝加哥和丹佛之间的临时列车——丹佛微风先行号列车（Advanced Denver Zephyrs）。1960年3月，马克·吐温微风号列车在投入服务将近二十五年后正式停运；同年6月，马克·吐温微风号列车连同一辆于1938年为先锋者微风号增购的40座餐车座席合造车，被售予一名位于艾奥瓦州格伦伍德的私人收藏者；该列车数十年以来在不同的私人机构之间几经易手，至2008年被伊利诺伊州麦迪逊的盖威铁路服务公司（Gateway Rail Services）购入。截至2018年，整列马克·吐温微风号列车（包含先锋者微风号的500号餐车座席合造车）仍然被放置于盖威铁路服务公司厂房区域内。

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罗沙（Tomás de Sousa Rosa，1844年11月2日－1918年8月23日），是一位葡萄牙军人、殖民长官、大使和政治家。

罗沙于1864年6月23日在骑兵队定居，在完成武器课程后，他于1866年1月6日晋升为中尉毕业，1872年2月14日晋升为中尉，1877年2月14日晋升为上尉。作为Visconde de Sagres第一将军的上尉和副官，他被任命为路易斯一世的副官。

1883年4月23日至1886年8月7日，他被任命为第92任澳门总督，他通过定向和机智任命，不仅获得了居住在澳门的葡萄牙人和华人主体最杰出的赞赏证明，也获得了在那里交易的伟大的中国商人最杰出的赞赏证明。他以葡萄牙特命大使的荣誉访问日本，并以外交行动十分努力，达成对两国都有利的贸易协定。1887年12月1日，他代表葡萄牙缔结了《中葡和好通商条约》，该条约确认了葡萄牙对澳门的治理。

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