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北门庄为台湾日治时期1920年至1945年间存在之行政区,辖属台南州北门郡,但郡治不位在北门庄,而是位在佳里街。北门庄在二战后成为台南县北门乡,在2010年随著台南县市升格改为台南市北门区至今。
北门地区在清治时期隶属学甲堡,于日治时期1896年4月隶属于台南县嘉义支厅。1897年5月,改隶于嘉义县盐水港辨务署。1898年6月,改隶于台南县盐水港辨务署。1901年11月,改隶于盐水港厅北门屿支厅。1904年4月,盐水港厅实施街庄整并,北门地区整并为4庄,成为日后大字的雏形。1909年10月,改隶于台南厅北门屿支厅。
1920年9月1日,原堡里之行政区废除,街庄改为大字;学甲堡之北门屿庄、蚵藔庄、渡仔头庄、溪底藔庄等4个庄合并为「北门庄」,街庄名称的「仔」改为「子」,「藔」改为「寮」、「北门屿」改为「北门」;辖域内分为北门、蚵寮、渡子头、溪底寮等4个大字,「溪底寮」大字下有二重港、三寮湾小字名。
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SP100型(太空反应堆原型的英文缩写)是美国一项以作为航天器小型核动力系统使用的核裂变反应堆研究计划,1983年,由美国宇航局、美国能源部和其他机构他机构发起。
现已开发了一座带有热导管的反应堆,该热导管将热量传输到用锂冷却的热离子转换器,但该项目从未发展到飞行硬件,并于1994年终止
* 核辅助电力系统计划和1965年发射升空的斯纳普10A型
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2020年12月调图后,慕尼黑-苏黎世的ECE路线开始营运。在这条路线中,德铁通过与瑞士联邦铁路和奥地利联邦铁路合作,每天开行六对列车,其中从慕尼黑至林道作为ECE运行,然后以EC类别前往布雷根茨和苏黎世。盖尔滕多夫-林道区间的电气化改造是实现该路线设立的重要原因。此前,慕尼黑-苏黎世间每天开行有四对列车。以往的EC列车在林道会经停Bahnhof Lindau-Insel,但ECE列车仅停靠Bahnhof Lindau-Reutin。
欧城快车使用瑞士联邦铁路和意大利列车的Alstom ETR 610担当营运。其中配属瑞士联邦铁路的RABe 503 022号车组在开行第一条ECE路线时便配备了可在三国通行的多电压设计,并于2017年11月17日在巴塞尔瑞士车站被命名为“约翰·沃尔夫冈·冯·歌德号”。慕尼黑-苏黎世的路线也使用610型车组。
在德国,欧城快车需要按城际快车标准计费。另一方面,列车在意大利是作为传统的欧城列车类别进行售票,在瑞士和奥地利则通常不会基于列车类别进行计费区分。在前往意大利的跨境行程中,票价中包含座位预订费,则适用Globalpreis。单车只能在跨境行程中携带。
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