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巴黎格雷万蜡像馆(lang; GREV) 是巴黎的一座蜡像博物馆，位于法国巴黎蒙马特大道10号，塞纳河右岸第九区的大道上。

蜡像馆的创立来源于18世纪末，当时法国著名的《高卢日报》的创办人阿赫蒂赫·梅耶（Arthur Meyer）的一个新鲜古怪的念头：他想让他的报纸头版上的人物从只有文字的二维平面中走出来，走到现实的三维立体空间中，使他的读者们能够看到真实立体的人物。由于当时摄影技术还没有被报纸刊物等媒体采用，他就计划创建一个蜡像馆，使人们能够在那里看到当时那些著名的时事人物。

鉴于当时参加这个博物馆建设的幽默漫画家、雕塑师，舞台服装设计师阿尔弗雷德·格雷万（Alfred Grévin）对博物馆的杰出贡献，博物馆最终以“格雷万”命名。格雷万博物馆于1882年6月5日开馆迎宾，开馆当日即取得了轰动效应。

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江油市盘江大桥是四川省绵阳市江油市青莲镇跨越盘江的一座桥梁，俗称老青莲大桥。该桥于1967年12月开建，1969年8月建成，建成时称“反修”桥，耗资85.93万元。桥长212.32米，宽7米，为空腹式混凝土双曲拱桥，采用连续多跨设计，共计6孔。桥面基本可以满足双向二车道通行需求，初始荷载水平为“汽-13”。该桥在青莲大桥建成后不再用作车辆通行桥梁。2011年，该桥作为汶川地震重建项目之一开始维修加固并在2013年7月4日作为四川S205线绵阳至江油段临时通道，荷载水平“汽-10”。2013年7月9日，盘江大桥垮塌导致6辆车辆坠河，5人遇难7人失踪。事故发生后，盘江大桥结构完全垮塌并在后续的建设中被彻底拆除。

2013年7月9日11点28分，高含沙量洪水冲击盘江大桥桥墩，导致桥墩基础脱空。三号桥墩因基础掏空而发生倾斜，随即桥梁第3、4跨桥孔因变形过大垮塌，引起其他桥孔连续垮塌，仅剩下靠近江油方向的一孔。当天下午15时，最后一孔桥梁结构也在水流冲击下垮塌。事故共造成6辆车辆坠河，5人遇难，7人失踪。而目击者报告与官方统计数据存在有较大出入，按照目击者描述坠河车辆不少于10辆，甚至有目击者称有客运班车和公交车坠河，但事后官方均对此类消息予以否认。2013年12月9日，事故被定性为责任事故。

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在纽约，一位名为Ivan T. Sanderson的英国神秘动物学家兼广播员在听说那个神秘踪迹的事后就来到南边进行调查。他检查了那些脚印的石膏模，并没有花多少时间就找到了那些认为看到过那一闪即逝、留下了脚印的证人们。最重要的目击是达尼丁飞行学校来的两名飞行员看到的，他们报告说看到了一个奇怪的动物在7月25日那天游过巫女岛。他们告诉桑德森说，那东西约有十五英尺长，“身上毛乎乎的，很大的圆头，后腿像鳄鱼一样”，还有一条长尾。来自威斯康辛的一对旅游的夫妇，他们一直在塔彭泉的一个小岛上钓鱼，他们说，他们看到一个很大的动物，有“粗短的腿，大脚，没有脖子，身上全是很短的灰毛”，没有胳脯，但有一些鳍，那东西从一些矮树里跑出来，一直钻进大海了。最后，桑德森本人在苏万尼河上飞行时，也看到了一个奇怪的动物。有二十英尺长，很脏的那种黄色，他从河上飞驰而过时，看到那东西在河面上滚动着。

桑德森把这些证据串在一起，得出了一个非常奇特的论据。他的意思是说，那种神秘的动物是一种巨型企鹅，因为某种自然灾害而被赶出了栖息地，来到了墨西哥湾。虽然他承认，他所收到的信息之间有很大出入——一个企鹅的形象怎么会跟那两位飞行员所描述的长尾动物搞到一起去了——可是，他不相信这个案子会是一个骗局。因为他认为那些脚印对人为伪造的来说太长也太深。因此，他认为这不可能是人为的。作为美国最知名的动物学家之一，以及多年在比弗罗里达州海岸困难得多的地方跟踪大型动物的经验的人，他的观点是值得认真对待的，而“巨型企鹅”的奇怪案子，有时候在论述未解之谜的书中被引述为悬案。

直到1973年桑德森死后十五年，人们才明白佛罗里达的企鹅恐慌一直都是个骗局。脚印踪迹是几个朋友：阿尔·威廉姆斯（Al Williams）和托尼·西格诺林尼（Tony Signorini）一起干的。它们之所以这么干，是受到最近的一个故事的启发，当时盛传新墨西哥发现了恐龙的踪迹。他们一起做实验，做成了很大的水泥脚，然后穿在他们的鞋子上，后来证明这个办法很笨，不太容易在沙滩上留下很深的印子，因此，他们就来到当地的铸造厂，做了一双铁铸的三趾靴。每只靴重达30磅，1988年托尼·西格诺林尼向《圣彼得堡时报》（St. Petersburg Times）承认他在此事中所扮演的角色。当时他还保留着那双铁靴，就藏在他车间的一只盒子里。那双铁靴与当时在克利尔沃特海滩下做成的石膏模脚印一模一样，证明这件事纯属于骗局。而他们当时做那些脚印纯粹是想开一个简单的玩笑，并没有通过轰动而赢利的意思。只不过是在事情突然变轰动后，他们没有任何揭示真实情况的计划。

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