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约翰·史都华·弥尔于《效益主义》指，其处身之时代，有很多人斥骂效益主义，而当中有些人更是对效益主义不了解或者有所误解（例如连效益主义之定义也不清楚），而胡乱指骂效益主义。于是，弥尔决定撰写有关效益主义文章，用以澄清兼辩护。之后再结集，加以修订，出《效益主义》一书。弥尔于《效益主义》第一章，说出了其写有关文章之原因。

于第二章，弥尔说出效益主义最基本的定义。效益主义是一个道德基础，视促进幸福之行为作正确，视倾向不幸之为作错误。幸福就是快乐，没有痛苦。不幸福就是痛苦，而缺乏快乐。跟住，弥尔再加以阐释，所追求之快乐不应局限于量，还要顾及质素。至于计算效益方面，弥尔指，要计算效益之准则乃，人人均等，无人可以超然，以倾向于最多人快乐，最少人受苦为正确。

于第三章，弥尔阐述可以如何制裁违反效益原则之人。外在制裁方式包括，受人指责与令人失望等。内在制裁方式包括，良心责备。

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金乡之战，北周大象二年（580年）八月，在杨坚平尉迟迥之乱时，北周河南道行军总管于仲文率军在金乡（今山东省金乡县）伏歼尉迟迥将领席毗罗军的作战。

于仲文率八千人，在梁郡（今河南商丘）地区大败尉迟迥部将檀让军后，檀让部退守成武。于仲文乘胜进兵，攻克曹州（治左城，今山东曹县西北），俘虏尉迟迥所署刺史李仲康，以精兵袭占成武，再败檀让余部。这时，尉迟迥将领席毗罗率军10万屯守沛县，正准备攻打徐州（治彭城，今江苏徐州）。于仲文察知席毗罗妻子住在金乡，派人假装席毗罗使者，向金乡城主徐善净谎报，“檀让明日午时到金乡，将宣布蜀公尉迟迥之令，赏赐将士”，金乡人信以为真。于仲文选精兵，伪造尉迟迥旗帜，加速前往。徐善净以为是檀让军到来，连忙迎接。于仲文即将其擒获，遂占金乡。诸将多劝屠城，于仲文告知部属，此城是席毗罗起兵之地，保留其将士家属，席毗罗军必来夺取，当可以逸待劳，设谋歼之。如果立即屠城，席毗罗绝望后就不会来了。席毗罗仗其优势兵力来攻，企图夺回金乡。于仲文背城结阵，并于数里外设伏。席毗罗军列阵完毕，刚刚发起进攻，背后伏兵突发，俱曳柴草鼓噪，尘埃张天，喧声震耳，席毗罗军顿时大乱。于仲文军进击，席毗罗军惨败，争渡洙水（今山东巨野县洙水河）很多人溺死。于仲文俘获檀让，斩杀席毗罗。尉迟迥所占河南各地，全部平定。

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自1978年起，德国联邦铁路开始在列车运行的纽伦堡－法兰克福区间加载二等车厢，1979年后又将加载二等车厢的区间拓展至全路段。在1982年的冬季运行图中，蓝宝石号的标准编组由7节车厢构成，当中包括2节一等车厢、4节二等车厢及1节餐车。

1987年，在列车转变为欧城列车类别并更名为梅姆林号后，开始使用由比利时国家铁路提供的客车车厢。在1993年的运行图中，梅姆林号的标准编组由7节车厢构成，当中包括2节一等车厢、4节二等车厢及1节二等车/自助餐车合造车。

自1971年以来，蓝宝石号在原则上以科隆为界、分别由德国联邦铁路及比利时国家铁路的电力机车担当牵引任务。其中比利时国家铁路最初使用SNCB Class 15、1973年后改用18型电力机车或SNCB Class 16作为主要的牵引机车。他们均为可适应3000伏直流电（比利时）和15千伏16⅔赫兹交流电（德国）的双电压制式机车，可以直接通过两国边境的亚琛火车总站而无需换挂。然而列车有时也会在比利时境内的部分路段使用直流电专用的SNCB Class 23。

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