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1984年6月，湛江机场停航，进行大规模扩建，1985年4月完成并投入使用。扩建后的湛江机场的飞行区等级由3C级提升至4C级，可起降波音737型飞机。1987年7月7日，国务院批准湛江机场对外开放，机场开办湛江—香港的不定期包机业务 。
1993年7月，湛江机场新候机室投入使用。1994年，国家计委和民航总局批准了湛江机场的改扩建项目，10月11日举行了开工典礼。由于各种因素的影响，迟至1995年底，湛江机场改扩建工程土方工程才正式破土动工。1997年10月验收并投入使用。扩建后的湛江机场占地面积2730亩，跑道全长2400米，能满足波音757以下飞机的起降要求。站坪面积5.8万平方米，能同时停放7架飞机，候机楼面积6600平方米，设计旅客吞吐量为130万人次，货运中心总面积1200平方米，设计货物吞吐能力为每年10万吨，配套的通信网络、绿化美化工程也相继完成。
2004年，湛江机场随机场属地化改革划归广东省管理。3月26日，湛江机场公司正式挂牌成立，湛江机场成为广东机场集团旗下的成员机场。
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由于该组织在1960年代末至70年代初在北爱尔兰进行过一些针对罗马天主教平民的暴力行动，大不列颠与北爱尔兰联合王国以及美利坚合众国将其列为恐怖组织。从80年代末该组织渐渐减少其规模与活动。
1966年5月21日，阿尔斯特志愿军在东安特里姆郡，阿马郡和贝尔法斯特成立。同时，阿尔斯特志愿军向爱尔兰共和军宣战。1969年，阿尔斯特志愿军进行一系列袭击公共设施的活动，并且开始对天主教平民进行谋杀活动。阿尔斯特志愿军希望将这些破坏活动嫁祸给爱尔兰共和军。
由于在北爱尔兰暴力在20世纪70年代初开始升级，阿尔斯特志愿军攻击变得更加随意和致命。1971年12月4日，贝尔法斯特McGurk酒吧爆炸案就是一个例子。当时造成15名天主教平民死亡。这次袭击当局和媒体是最初归咎于共和派的爱尔兰共和军临时派（临时派共和军），但后来阿尔斯特志愿军承认负责。从1975年底至1977年中期，一组阿尔斯特志愿军进行了一系列令人毛骨悚然谋杀天主教平民的活动。六名受害者被随便绑架，然后殴打和折磨受害者之后杀死他们。1974年10月2日，阿尔斯特志愿军的攻击还造成12名平民死亡。在整个1970年代，阿尔斯特志愿军组织开展了更多的攻击活动。
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李奕畴，字书年，河南夏邑人。清朝政治人物。
乾隆四十五年（1780年）庚子恩科进士，选庶吉士，散馆授检讨。大考成绩不佳，改礼部主事，出典贵州乡试，升郎中。五十七年，出为山西宁武府知府，调平阳府，颇有政绩。历官江苏粮道、山东按察使。嘉庆十一年（1806年），因巡抚保荐属吏违例牵连，左迁江南河库道。
嘉庆十三年（1808年），迁安徽按察使，对冤狱多有平反，升布政使。嘉庆十八年（1813年），擢升浙江巡抚。不久，授漕运总督，在任五年，未有失误。李奕畴对下属宽厚，结果因下属牵连，降四级，又降主事。嘉庆二十五年（1820年），宣宗即位，命奕畴以尚书头衔守护昌陵。道光二年（1822年），以原品休致。道光十九年（1839年），中举已六十年，重赴鹿鸣宴，加太子少保。次年，重逢庚子恩科会试，子李铭皖又登第，父子同列恩荣宴，人称盛事。道光二十四年（1844年）卒，享寿九十一岁。《清史稿》有传。
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