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严贞度，原名佩环，字茂肃，直隶苏州府嘉定县人，明朝政治人物。
万历十年（1582年）应天府乡试第十名。万历十一年（1583年）联捷癸未科会试第六名，殿试登三甲第二百一十七名进士。初授浙江东阳县知县，升刑部员外郎、职方司郎中。任郎中期间，辽东总兵马林被太监高淮所诬，即将流放，严贞度上书陈情，惹怒神宗，被罢官归家。晚年生活贫困，死后无钱下葬。学者称蒲阳先生。熹宗即位，追封为尚宝司丞，赐祭葬。
曾祖父严昊，曾任寿官；祖父严塾；父亲严镒。母谈氏。
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不合法被杀（Unlawful killing），或作非法被杀，是一个英美法系（英格兰法律制度）的概念，指当有人的死因有可疑，而需要法院召开死因庭（Inquest）去聆讯死因，「不合法被杀」可以是聆讯的其中一个结果。若有人被裁定为不合法被杀，则代表其致死案件涉及刑法，可能是谋杀、误杀、杀婴或危险驾驶引致他人死亡等。案件会即时转为刑事案件，因此，警方有权介入，又或因应死因庭的裁决而要重新调查已结案的个案，目的是收集足够的证据以识别和起诉肇事者。
死因庭一般并不会指出任何人需要为死者的死亡负责，而要令陪审团裁决某人为不合法被杀，其举证标准须毫无合理疑点。也就是说杀人是在没有合理辩解的情况下进行。假若无法达至不合法被杀的标准，就要在平衡死于意外或死于不幸之间去选择。
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2003年，首架波音737-500飞机加盟波罗的海航空。2004年6月，波罗的海航空将维尔纽斯国际机场设为新的枢纽，首批开通5条新航线，因此成为波罗的海国家里首家利用欧盟航空市场开放政策的航空公司。同年10月，波罗的海航空启用公司新标志，使用至今。2005年，首次实现全年旅客运输量突破100万人次。2006年12月，波罗的海航空引进首架波音737-300飞机。2007年7月份起，波罗的海航空在波罗的海国家航空业界率先推出网上办理登机手续的服务，使用这项服务的客户在短短三个月后就达到1万人次。同年，首次实现全年旅客运输量突破200万人次。
2008年，两架波音757-200ER长途客机和三架波音737-300加盟波罗的海航空机队。2008年3月10日，波罗的海航空宣布将在未来三年内扩大机队规模，引进机型为庞巴迪Q400 NextGen，2009年11月起交货，以取代现有的福克50。这将成为公司历史上最大规模的一次机队扩充。
2008年秋天，波罗的海航空与其长期竞争对手立陶宛航空（FlyLAL）之间的冲突进一步升级。9月30日，《波罗的海商报》引述拉脱维亚通讯社的消息称，波罗的海航空将退出立陶宛市场。事情的起因是濒临破产的立陶宛航空向维尔纽斯地区法院指控波罗的海航空与里加国际机场违反竞争法，并造成立陶宛航空4千万拉特的经济损失。法院裁决立陶宛航空胜诉，并将扣留波罗的海航空与里加国际机场相应价值的财产。报道称，拉脱维亚交通部长Ainārs Šlesers对立陶宛方面的做法感到愤怒，他在接受采访时说，立陶宛航空采取这样的方式来挽救自己的破产，而一旦立陶宛航空破产、波罗的海航空退出立陶宛市场，最终的受害者却是立陶宛居民。他还指出，波罗的海航空与里加国际机场在立陶宛并没有财产。Ainārs Šlesers强调，拉脱维亚从未对立陶宛驻拉企业做出任何不恰当的行为，立方的这项决定是不公平的。拉脱维亚外交部新闻发言人Ivars Lasis在接受电话采访时说，拉方对维尔纽斯地区法院的裁决表示关注，并向立陶宛驻拉使馆发出照会，要求立方给予解释。但第二天的报道称，波罗的海航空总裁Bertolt Flick否认了退出立陶宛市场的消息，但表明将重新评估在立陶宛的业务。他还在新闻发布会上指出，根据欧盟法律，一国无权查封分布在另一国的财产。10月2日的报道称，立陶宛航空总裁Gediminas Ziemelis声明维尔纽斯国际机场将取代里加国际机场成为波罗的海国家的航空枢纽，立陶宛航空不鼓励立陶宛公民使用里加国际机场。
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