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奎德林堡修道院（Stift Quedlinburg 或 Reichsstift Quedlinburg）是位于今日德国奎德林堡的已停止运作的世俗隐修女制的隐修院，拥有世俗领主的地位。原先是为了神圣罗马皇帝奥图一世之母林格罕的玛蒂达老年隐居而于936年建立的 。
奎德林堡女隐修院于936年建立在今日的萨克森-安哈尔特的奎德林堡城堡山，是由神圣罗马帝国皇帝奥图一世为其母林格罕的玛蒂达的要求所建，用意是为了纪念玛蒂尔达亡夫、奥图一世之父日耳曼王捕鸟者亨利。亨利被葬在那边，嗣后玛蒂尔达也于该处埋骨。1008年，修道院开始编写《奎德林堡编年史》。
修院的全名是「Kaiserlich freie weltliche Reichsstift Quedlinburg」（奎德林堡自由世俗修道院领国）。修院体制为拥有专属教堂的世俗隐修院，一种招收贵族及皇室的未嫁女儿使之学习虔诚生活的机构。由于大量的信徒及院生父母的捐献，奎德林堡女隐修院很快的就获得大量的财富。而且该修院在教会圣统制度上为自治会院区，直属教廷。而在世俗的政治地位上，隐修院院长拥有帝国女亲王的头衔，在帝国议会保有席位。
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克鲁站（Crewe railway station）是位于英国英格兰柴郡克鲁的一座火车站。克鲁站竣工于1837年，是世界上最早的火车站之一。克鲁车站是西海岸主线上的一个主要枢纽，位於伦敦尤斯顿以北 158 英里，格拉斯哥中央以南 243 英里。本站亦是西北英格兰的铁路交通玄关，通往曼彻斯特皮卡迪利和北威尔士的线路就是于本站自西海岸主线分叉。本站是通往利物浦莱姆街的支线自主线分叉之前的最后一个主要车站。它还提供通往特伦特河畔斯托克和什鲁斯伯里的线路。
克鲁火车站有 12 个月台和一个现代化的车站入口建筑，内设书店和售票处。乘客可通过人行天桥、楼梯和电梯进入月台。建于 19 世纪的月台建筑设有两家书店、酒吧、自助餐厅和等候室。车站的最后一次重大工程是在 1985 年进行，当时改造了轨道布局并更新了车站设施。
在克鲁以北七英里处的温斯福德拒绝了早先于当地设站的提议后，楠特威奇（位于克鲁四英里外）的地主也拒绝大交汇铁路于当地设站，因此铁路公司选择于克鲁设站。
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鸟类保护是对受威胁鸟类相关的保保育生物学的一个领域。人类对许多鸟类带来了许多不好的影响。其中，在美拉尼西亚、波利尼西亚和密克罗尼西亚群岛殖民时期，发生了最引人注目的人为灭绝，在此期间估计大约有 750-1,800 种鸟类灭绝。 据世界观察研究所称，目前全球许多鸟类数量正在减少，估计下个世纪将会有 1,200 种鸟类面临灭绝。 当中，最大原因是栖息地丧失。 其他原因还包括过度捕猎、由鸟击引起的意外死亡、延绳捕鱼兼捕、污染、和家猫的竞争和捕食。 石油泄漏和对农作物洒农药以及气候变化也是其中的原因之一。各国政府与众多保护保育机构，都以各种不同的方式保护鸟类，包括立法、保护和恢复鸟类栖息地，以及设立圈养种群以供重新引入。
有关在史前和早期历史时期消失的鸟类，可参见晚第四纪史前鸟类，通常是由于人类活动（即，从旧石器时代晚期革命开始）。对于在现代（自 1500 年以来）已经灭绝的鸟类，请参阅已灭绝鸟类列表。
受威胁鸟类面临的最严重威胁是栖息地破坏和栖地破碎化的问题。 森林、平原和其他自然系统因农业、矿山和城市发展的引入从而而丧失，沼泽 和其他 湿地，也因伐木， 导致许多物种的潜在栖息地减少。 此外，剩余的可供他们居住的区域往往太小或因修建道路或其他此类障碍而支离破碎，导致这些零碎的人口离岛区变得容易受到局部灭绝的影响。 此外，许多森林物种表现出分散和占据新森林碎片的能力有限（见 岛屿生物地理学). 然而热带雨林的减少才是最紧迫的问题，因为这些雨林拥有最多的物种，但在迅速被摧毁。 栖息地的丧失与一些灭绝有关，包括 象牙嘴啄木鸟 （因"重新发现"而有争议）, 黑胸虫森莺和海滨灰雀.
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