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英国铁路实验型先进客运动车组（英文原名：British Rail APT-E，英文全称：Advanced Passenger Train Experimental，中文又称：实验型高级客运列车）是英国铁路一型试验型动力分散式摆式客运动车组，使用燃气轮机动力。仅制造一组。该型动车组为4节编组，头尾两节动车（编号为PC1、PC2），中间两节拖车（编号为TC1、TC2）。每节动车安装有四台Leyland 2S/350 gas turbine和一台辅助供电引擎。每台燃气涡轮发动机初期功率为300马力，后期升级至330马力。 两端头部的转向架则安装有英国通用电气公司生产的253AY型牵引电机。车体采用铝制车体，每节车厢长21米，使用两节车厢连接处安装有关节式转向架。
英国铁路实验型先进客运动车组于1972年7月25日首次上线运行，路线为德比至达菲尔德（Duffield）。但不久后Associated Society of Locomotive Engineers and Firemen却极力阻止该型列车的使用，因为该工会认为英国铁路实验型先进客运动车组的一人驾驶制设计可能会导致工作岗位流失。 这使得改型动车组直到1973年8月才再次上线运行。
英国铁路实验型先进客运动车组曾于1975年8月在大西部干线斯温顿-雷丁区间达到245.1千米/小时的最高速度，打破之前英国的铁路列车速度纪录。 1976年1月由伦敦圣潘克拉斯车站出发经米德兰主线和Old Dalby试验线的测试中达到了231.1千米/小时的最高速度。
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阿列克谢·菲奥多罗维奇·梅兹利亚科夫（ Алексе́й Фёдорович Мерзляко́в，8月7日），俄国诗人、批评家、翻译家、教授。
梅兹利亚科夫出生在彼尔姆，在1793年进入莫斯科大学学习，1794年第一批作品出版。梅兹利亚科夫被认为属于新古典派，他短诗中的简洁与情感表现使其作品经久不衰。梅兹利亚科夫同时翻译了很多希腊、拉丁文作品及意大利诗作。1830年于莫斯科去世。
经由梅兹利亚科夫的努力俄国文学研究进入了俄国大学校园。梅兹利亚科夫提出：“文学是一个人的最高成就，是社会政治成功与个人道德水准的体现。”
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小南海石窟位于中国河南省安阳市安阳县善应镇善应村龟盖山南麓，因南临山泉小南海而得名，又称灵山寺石窟，距灵泉寺石窟仅一山之隔。1963年被列为河南省文物保护单位，2001年被列为第五批全国重点文物保护单位。
小南海石窟现存洞窟三座，开凿于北齐天保年间，其风格与河北邯郸响堂山石窟相似。西窟坐东朝西，高1.76米，宽1.36米，进深1.76米。中窟坐北朝南，高1.78米，宽1.19米，进深1.34米。东窟原位于中窟东约500米处，1999年搬迁至中窟东侧8米处，高1.79米，宽1.3米，进深1.2米。
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