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大顶子山，位于黑龙江省双鸭山市饶河县县城西北19公里处，，原名伊克堆累山，赫哲语意为老牛顶子，又为大鼎子山，因形似锅顶而得名。
海拨801米。山体呈西南东北走向，南坡陡峻，北坡略缓，共有八个顶峰。林下野生杜鹃花为一奇景,山上有一清虑亭，为观日出的最佳去处。
《乌苏里船歌》是一首优秀的独唱歌曲，最初发表在1964年《红色的歌》第六卷（百花文艺出版社）上，署名为东北赫哲民歌，郭颂、胡小石词，汪云才、郭颂编曲。它的旋律优美爽朗，唱词生动真切，曲调与衬词富有民族特色，郭颂对此曲的演唱十分成功，使得此曲闻名大江北南北。歌词中有"白云飘过大顶子山"一句，其中的大顶子山即是指饶河县的大顶子山，不是别处的同名山。
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1970年代，这种驱动装置最初被安装在Y 0160型试验性电动车上进行技术验证，最高试验速度达到了260公里/小时，为后来的“潘多利诺”系列动力分散摆式高速列车奠定了基础，包括ETR 401型电力动车组、ETR 450型电力动车组、ETR 460型电力动车组、ETR 470型电力动车组、ETR 480型电力动车组等。
ICE半体悬式驱动装置是德国联邦铁路为城际快车（ICE）开发研制、介乎于全体承式和架承式之间的驱动方式。这种结构的主要特点是将牵引电动机、齿轮传动系统、基础制动装置集成为一体化的驱动制动单元，驱动制动单元的一端用橡胶关节吊挂在车体底架上，另一端通过两根设有橡胶关节的摆杆吊挂在转向架构架端梁上，即形成半体悬驱动方式。驱动制动单元可以作为一个整体实现与车体及转向架构架的联接，驱动制动单元的质量中心靠近转向架中间的悬挂点，使其约三分之二的质量由车体承担，约三分之一的质量由转向架构架承担。动力传递机构采用双侧六连杆万向节空心轴驱动装置，与德国联邦铁路120型电力机车的传动装置基本相同，大齿轮通过滚动轴承安装在固定空心轴（外空心轴）上，齿轮心与转动空心轴（内空心轴）用六连杆万向节联接，而转动空心轴另一端亦使用六连杆万向节与车轮联接，利用橡胶球铰的万向弹性补偿车体和转向架之间的相对运动。和其他体悬式驱动装置一样，半体悬式驱动装置的主要目的也是为了减轻簧下重量和一系簧上重量，ICE-1列车的动力转向架每轴簧下质量为2.2吨，而ICE-V列车的簧下重量更只有1.9吨。
半体悬式驱动装置在德国联邦研究及技术部（BMFT）研制的驱动质量可控转换转向架（Umkoppelbarer Antriebsmasse，“UmAm”）上被首次应用，并于1982年将其装用于一台DE2500型柴油机车进行高速试验，构造速度为250公里/小时，在定置滚动试验台的最高速度达到310公里/小时。1985年，试验型城际快车（ICE-V）交付德国联邦铁路并投入试验，其动力转向架基本沿用了“UmAm”高速转向架的结构，主要变化为将驱动制动单元的主动控制横向质量转换装置改为被动的液压减振器 ；1988年5月，ICE-V列车以406.9公里/小时的试验速度创造了轮轨铁路速度世界纪录。这种高速转向架经过大量试验研究及改良后，被应用于批量生产的ICE-1、ICE-2列车。
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* 故事中提到耶路撒冷镇，是长篇小说《撒冷地》，和短篇小说《耶路撒冷镇》（又译《耶路撒冷镇的罗德》、《耶路撒冷之签》）和《岔路》的故事背景。
* 故事中多次提到萧山克监狱，《丽塔海华丝与萧山克监狱的救赎》中的监狱。
桃乐丝的秘密在1995年被改编成电影，由凯西·贝兹(Kathy Bates)、珍妮佛·杰森·李(Jennifer Jason Leigh)、克里斯多福·普卢默(Christopher Plummer)、大卫·史崔森(David Strathairn )和约翰·C·雷利(John C. Reilly)主演，导演由泰勒·哈克佛德(Taylor Hackford)担任。
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