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贝尔格勒尼古拉·特斯拉机场拥有两个客运大楼，两个客运大楼彼此相邻，并以一条走廊贯通。 T1客运大楼会设有食肆和商店。
一号客运大楼（T1）是最初兴建的客运大楼，随著机场落成而启用。客运大楼最初主要处理南斯拉夫的国内航班。于80年代，客运大楼增建空桥连接到 航班。在2006年，塞尔维亚和黑山联体后，客运大楼已改为用于处理国际和国内航空公司所营运的国际航班。
2010年1月1日，一号客运大楼全面投入运作，并成为低成本和包机航空公司最常用的客运大楼。
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铃木修乃日本实业家，亦是铃木公司董事会会长兼首席执行官（CEO）。
1930年（昭和5年）1月30日出生在岐阜县益田郡下吕町（今下吕市），旧姓为松田。1953年（昭和28年）3月自中央大学法学部法律学科毕业后，旋即进入中央相互银行（爱知银行前身）工作。1958年（昭和33年）与铃木公司第二代社长铃木俊三之女结婚，入赘铃木家，改姓铃木，作为其婿养子。同年4月进入铃木公司就职。后来一路升迁，直到1978年（昭和53年）6月自叔父铃木实治郎手中接下第四任社长的棒子。
铃木修上任后便主导铃木Alto的上市计划，尤其1993年推出的铃木Wagon R更是一炮而红，一举将该公司推向轻型车霸主。对于外销市场，铃木修也积极抢攻滩头堡，1990年代便进驻匈牙利设厂，建立马札尔铃木公司。特别在亚洲市场，铃木公司与印度国营企业马鲁蒂·乌德酉葛（马鲁蒂铃木公司前身）合作，成为该国最大的汽车制造商，市场占有率高达45%。另一方面，1981年美国汽车巨擘通用汽车购入铃木的股票，双方开始合作关系。全盛时期时前者甚至持有后者20.4%的股权，但是2006年3月因财务状况恶化的通用汽车出售17.4%的铃木股票以换得2亿美元现金，二者的关系渐趋转淡。
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1787年（乾隆五十二年），台湾林爽文发动叛乱。李化龙率广东兵征台，守鹿仔港（今彰化县鹿港镇）。林爽文奋力攻打诸罗县城（在今嘉义县）。李化龙密令游击穆腾额率兵自番仔沟（在今彰化县和美镇）至大肚溪为疑兵，自己则率军从八卦山抵达柴坑，奋力击溃了林爽文叛军。
1788年（乾隆五十三年），李化龙率广东兵，随孙士毅征讨安南。兵至市球江时，西山军据守江的南岸。李化龙密令所部开炮猛击对岸的西山军，同时建造浮桥，与张朝龙等人率兵径渡。西山军大败，潘启德投降，阮文艳逃往京北（今北宁省）。清军乘胜攻入升龙（今河内市）。
1789年，西山军在阮惠的率领下，趁春节之机大举进攻清军。清军无备，孙士毅败退。兵至市球江，孙士毅命李化龙率军先渡。清军争相渡桥，浮桥断，李化龙落水而死。
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