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墨西哥国际连接航空公司2431号班机是一趟墨西哥国内定期客运航班，计划从杜兰戈国际机场飞往首都墨西哥城的贝尼托·胡亚雷斯国际机场。在2018年7月31日从杜兰戈起飞后不久坠毁。机上103人全部生还，但有39人受伤。大多数乘客都是美国公民。
本次航机机型为巴西航空工业E190，登记编号为XA-GAL，厂商序列号为19000173。 它在2008年于巴西进行首次飞行。起初这架飞机运到全美航空公司，并与之后的2009年以N960UW编号出售给共和航空。该飞机在共和航空所有权下重新注册为N167HQ，并在子公司中西航空公司旗下营运，后来转入另一子公司边疆航空，直至2013年末。 在共和航空将巴西航空工业190飞机从其服役机型中退役后，该航空于2014年将N167HQ租给墨西哥国际连接航空，注册编号变为XA-GAL。飞机坠毁时，其机龄已达10.3年。
当地时间下午3:45，天气恶劣，飞机试图从杜兰戈国际机场起飞。目的地是墨西哥城的贝尼托·胡亚雷斯国际机场。飞机加速准备起飞时突然偏离跑道，并迅速冲出到跑道尽头后方m处的田地里。机上103人全部在事故中生还。飞机在事故后的大火中损毁。
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年号名称方面，范晔《后汉书》、司马彪《续汉志》、皇甫谧《帝王世纪》、伏侯《古今注》均作「永嘉」；刘珍《东观汉记》作「永熹」；袁宏《后汉纪》误作「元嘉」。清代时何焯依据史绳祖《学斋占毕》记载南宋淳熙二年邛州出土的汉隶石刻考证应为「永憙」，后来的清代学者多从「永憙」说，连现今的中华书局点校本《后汉书》也从清代学者的考订以「永憙」为正。其后有不少的点校古籍及诸多的历史年表采用了「永憙」说。
* 建康二年——正月初一日，改元为永嘉元年。
* 永嘉二年——正月初一日，改元为本初元年。
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古网翅目（学名：Palaeodictyoptera）是一目已灭绝，体型介乎中等至大型的原始古生代古翅类昆虫。牠们有像鸟喙的口器，前后翅膀相似，在第一对翅膀前有一对额外的小翅。牠们的翅膀上的脉很粗，甚至在化石上仍可见到。一些种类的体型非常大，如Mazothairos，牠的翅膀展开约有55厘米。
古网翅目是古网翅总目基底的侧系群，而非一个分支，因为牠们演化成其他目的昆虫。牠们生存于石炭纪中期至二叠纪晚期。
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