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柯尼希斯武斯特豪森空难发生于1972年8月14日，当时东德航空的一架伊尔-62执行由东德柏林飞往保加利亚布尔加斯的假日包机，从柏林-舍讷费尔德机场起飞后不久即在柯尼希斯武斯特豪森一带坠毁，机上156人全部罹难。该事故当时为全球第二惨重的航空事故，仅次于全日空58号班机空难，但在1977年发生了特内里费空难，该事故中造成583人离世，所以特内里费空难便成了全球最惨重的航空事故，但柯尼希斯武斯特豪森空难至今仍是德国最严重的航空事故。

当地时间1972年8月14日16时30分，东德航空一架编号为DM-SEA的伊尔-62客机从舍讷费尔德机场起飞，机上乘客大多为前往保加利亚度假的旅游者。飞机起飞后即向东南方的捷克斯洛伐克飞去。13分钟后，飞机在科特布斯上空8900米处飞行时，飞行员报告升降舵故障，飞机也偏离规定航线10度左右。飞行员请求返航，但未能注意到可紧急降落在最近的机场（科特布斯附近的一个苏联空军基地，但苏联不允许东德航机降落）。16时51分，机组决定进行空中放油，以减轻飞机降落时的重量。其后，飞机开始紧急下降，机组人员检测到飞机后部有火。16时59分25秒，机组发出Mayday求救信号，报告飞机高度控制出现问题。数秒后，机尾脱落，飞机失控并且急剧下降，机身前部也随之脱落，飞机最后坠毁于东德柯尼希斯武斯特豪森附近的森林中，机上156人全部死亡。

飞机失火的部分位于机尾，无法从客舱进入，因此机组人员起初未能意识到情况的紧急程度。起火原因是温度达300°C的热空气从热空气管泄漏，损坏了电线与飞行控制线路的绝缘层。起飞之后，短路引发了2000°C左右的火花，货舱第四区域也因此失火。火势急遽猛烈，直至烟雾进入客舱，机身结构受损，最终导致机尾脱落。

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巴噶巴图尔（1594年），又作巴噶尔图尔，明译卜言把都儿、把兔儿，喀尔喀蒙古巴林部领主，孛儿只斤氏，达延汗玄孙，苏巴海次子。

1582年巴噶巴图尔之父苏巴海在明镇夷堡（今为辽宁义县东北）被明将李平胡射死，他便立志复仇。后在叔父炒花、姑父花大、堂兄弟暖兔、伯言儿等人协助下占据泰宁卫故土，同明军对垒。1585年，联合各部共数万人攻入沈阳等地，被明将李成梁击败，800余人战死。次年，又同炒花、花大及察哈尔部共3万人攻至辽阳，又为李成梁所败，900余人战死。其后他继续与明军不断冲突，1594年再同炒花、花大等攻至镇武堡（今为辽宁盘山县东北），为明将董一元、李化龙击败，被俘斩者有500余人。伯言儿战死，巴噶巴图尔也因身受重伤而不久于人世。

据《辽夷略》记载，把兔儿（即巴噶巴图尔）有7子，分别为额伯革打黄台吉、阿把兔儿、榜什台吉、色特儿、卜兔儿、昂阿、昂奴。

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在恐怖统治时期，1793年10月7日到1794年2月3日，广场上安装了断头台。

在法国大革命期间被废弃的圣老楞佐修道院，在1823年被夷为平地，1825年10月30日成立了市立剧院。

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