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勒克瑙是1857年印度起义的中心之一，并积极参与印度的独立运动，成为具有战略意义的北印度城市。在起义期间，东印度公司的大多数部队都是从阿瓦德人和贵族那里招募来的。起义军夺取了该州的控制权，英国人花了18个月才占领了该地区。在此期间，驻扎在勒克瑙驻地的驻军在勒克瑙围困期间被叛军围困。首先是在亨利·哈夫洛克爵士和詹姆斯·欧特拉姆爵士的领导下，部队解除了围困，随后在科林·坎贝尔爵士的领导下，部队更加强大。如今，居住地和Shaheed Smarak的废墟使人们深刻了解了勒克瑙在1857年事件中的作用。
随著起义的结束，奥德土邦在首席专员的带领下回到了英国统治。 1877年，西北省副省长办公室和奥德首席专员合并。然后在1902年，随著阿格拉和乌德联合省的成立，首席专员的头衔被取消，尽管乌德仍然保留了其前任独立的标志。
希拉法特运动在勒克瑙获得了积极的支持，从而联合起来反对英国统治。1901年以来，勒克瑙自1775年以来一直是奥德的首都，其人口为264,049，并入新成立的阿格拉和乌德联合省。1920年，省政府所在地从阿拉哈巴德迁至勒克瑙。 1947年印度独立后，联合省改组为北方邦，勒克瑙仍为首府。
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吉斯-42是苏联第二次世界大战时期生产使用的半履带卡车。用作炮兵牵引越野车。1942年至1946年生产。
1939-1940年的苏芬战争证明，缺少一种高效、可靠的全地形车辆。吉斯-22半履带牵引车暴露出很多缺点：履带橡胶块很容易脱落；转向轮方向机容易损坏；经常没有刹车；机动性差；动力不足（吉斯-5发动机73马力）；档位不合理，主要使用一档与二档，三档很少用；四档从来不用。最大的问题是在雪地、泥地中全地形能力不足：履带板容易被泥糊住，增加了阻力；驱动轮在结冰的履带板上打滑。
的吉斯-22设计者，格里格利·阿波拉莫维奇·桑金彻底重新设计，于1940年春设计制造了吉斯-22-N(N表示“新”)。重量增加了545kg达到了5205kg，其中履带系统重达1973kg。
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除大洪山矿区外，公司现正营运广济矿区、牧马矿区的芒硝生产矿场。1983年开始生产药用芒硝。大洪山矿区及牧马矿区建有中国唯一取得生产药用芒硝GMP认证及药品生产许可证的生产设施，也为中国唯一获批认证的药用芒硝生产商。旭光施旗下的注册商标「川眉」于2008年被中国国家工商行政管理总局评为「中国驰名商标」。
2007年，旭光的资产被注入至集团的控股公司。2009年6月16日于香港交易所主版上市。
主要股东李炎曾于2009年12月以4亿持股作抵押，于2010年7月相关股份获免除抵押。
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