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本地区发展较早的聚落为鱼藔、新建南（外溪），在日治期初期的官方地图上已有记载。
县道143号（鱼寮路）是汉宝至大城的道路，大致以东北—西南走向经过鱼寮地区。由该道路向东北可前往中西、二林市区、山寮西部、旧赵甲西部、草湖、汉宝并止于省道台17线路口，向西南可前往大城市区、下山脚并止于下山脚堤防道路路口。
乡道彰157线是永兴至鱼寮的道路，其南侧端点位于本地区中部偏西南鱼寮聚落东北郊的县道143号路口。由此向北微东南行，出境后可前往路上厝、顶廍子、埤脚、沟子墘并止于乡道彰121-1线路口。
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本地区发展较早的聚落有二结、三结等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有畚箕湖、刺仔仑、新店等聚落。
县道192号是龙潭至大福的道路，其西侧端点位于本地区东北部梅洲二路（乡道宜5线）路口。由此向东南大致沿边界而行，出境后可前往一结南部、辛子罕、五间、土围、上福并止于省道台2线路口。
乡道宜5线（大坡路二段、梅洲二路、枕山路）是汤围至结头份的道路，大致以东北—西南走向到达本地区东北部边界，转西北沿边界而行约100公尺，再转西北西再转南南西离开本地区。由该道路向东北可前往龙潭、四结、柴围、林尾、礁溪市区并止于市区北侧的中山路二段（省道台9线旧线）路口，向南南西可前往枕头山、结头分西北部、内员山并止于省道台7丁线路口。
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1947年4月上旬，曾因美货倾销、原料缺乏、成品滞销而经营困难，抵押给中国银行并贷款7,000亿元法币。
1949年4月24日太原战役结束后，中国人民解放军太原市军事管制委员会的工业接管组负责接管西北实业公司。当时公司下设厂矿30余家。共计接管65家单位。由于太原战役历时半载，除了兵工相关工厂，广大工人早已停发工资，靠吃树皮草根忍饥挨饿。接管组长赖际发，副组长陆达，都是在太行解放区十二年来从事兵工管理的领导干部。还有康永和、石尚农、周化民、焦国鼐、马真、李成斋等。进城接管的第一件重要大事是准备大量粮食急赈救济工人。贯彻“原职原薪”原则，职员工资以1945年冬或1946年春的薪金为底码折合为实物标准；工人工资以1947年为标准。制订了“职（员）工（人）团结”的工作方针，化解矛盾。太原解放时，由于护厂得力，攻城部队注意避开工业目标，除化学厂的铝室与纺织厂清纱机被炮击毁外，其他各厂设备基本完好。1949年8月1日，40余厂矿合并组建了西北钢铁厂、太原工业化学厂、太原面粉厂、太原印刷公司、晋华纺织厂、烟草公司等15家公司、厂矿；太原市军管会工业接管组更名为太原市公营轻重工业管理处（工管处）。
* 机械兵工小组：接管各机器厂、兵工厂。包括西北修造厂、西北机车厂、育才炼钢机器厂、西北农工器具厂、西北水压机厂、西北机械厂等。
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