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这条从莫雷阿岛至塔西提岛的航线是世界上最短的航线之一——从起飞到降落只需7分钟——以及一天40至50趟的班期。在2007年8月9日这一天，由F-OIQI来负责这条线路。飞机在刚过中午时起飞，按照目击者的说法，当它爬升至400英尺时，机鼻突然向下，没有任何预兆的冲进了大海，机上的20个人——包括19名乘客和机长全部遇难。
由于空难发生在法属领地，事故调查由法国航空事故调查处领导调查，飞机残骸沈在离海岸700米的一处约650-670米的海底上。
通常DHC-6双水獭型飞机不会安装飞行纪录仪，但莫雷阿航空则为旗下的DHC-6双水獭型飞机安装座舱通话记录器。法国航空事故调查处请求一艘拥有潜水器的法籍船只-- 雷岛号 （Île de Ré）可用于探索失事现场。船只花了13天的时间到达现场。到达后，在遥控潜水器的协助下，嵌入在机尾的座舱通话记录器连和大多数的残骸打捞出水面。
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* 1964年自东京教育大学附设中学（现筑波大学附设中学）毕业
* 1967年自东京教育大学附设高中（现筑波大学附设高中）毕业
* 1973年自东京大学法学部（私法・公法组）毕业
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芒特拉若利－瑟堡铁路（Ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg），是法国本土的一条铁路干线，起点为芒特拉若利站，与巴黎－勒阿弗尔铁路相连；终点为瑟堡站，全长313公里。该铁路建于19世纪中期，全线均为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为366000。
芒特拉若利－瑟堡铁路修建计划于1846年被提出，于1855至1858年间分段通车，1900年完成复线，。1855年，Compagnie des chemins de fer de l'Ouest开始经营这条铁路，1938年收归国有。1967年，该铁路全线完成电气化。
芒特拉若利－瑟堡铁路由芒特拉若利站向西南方向引出，一路向西进入诺曼底大区，途径埃夫勒、卡昂和巴约，在利松附近转向北进入科唐坦半岛，最终到达瑟堡站。
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