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哈克尼马种是14世纪在诺福克郡开发的，当时英格兰国王想要一种既强壮又有魅力而且小跑出众的马，用作一般用途的骑乘马。由于当时的道路很简陋，因此骑马是马匹运输的常用方式，而哈克尼马是一种主要的骑乘马。小跑的马比漫步步态的马更适合用作战马。结果，在1542年，亨利八世国王要求其有钱的臣民保留一定数量的小跑马种马，以供繁殖之用。
大约在1729年，一匹诺福克小跑马种马和一匹阿拉伯马种马为现代哈克尼马贡献了基础血库。众所周知，诺福克小跑马是一种重型马，被农民和其他人用来干活。这也是一种具备良好耐力的快马。
另一匹著名的马是1755年在东盎格利亚产下的种马原始页岩（Original Shales）。他是种马布莱兹（Blaze）的儿子，而布莱兹则是著名的常胜赛马飞彻斯特的儿子，飞彻斯特是伟大的达利阿拉伯的孙子，而达利阿拉伯是纯种马的三匹基础种马之一。原始页岩繁殖了两匹种马——苏格兰页岩（Scot Shales）和司机（Driver），它们都对诺福克小跑马产生了重大影响。
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橙县线（Orange County Line）是南加州都会铁道运营的一条线路，来往于洛杉矶的联合车站和圣迭戈县的欧申赛德站之间。
该线开始于1990年以橙县通勤一名服务，线路由美铁运营来往于洛杉矶和圣胡安-卡皮斯特拉诺之间。橙县通勤当时一天只有一班往返；早上离开圣胡安-卡皮斯特拉诺并在晚上返回。1994年3月28日美铁把该线路给南加州都会铁道运营，该线以“橙县线”为名成为南加州都会铁道第五条线路。
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水族爱好者非法地从伊查姆湖国家公园收集彩虹鱼，成功地繁育了它们。这些私人收藏成为了重新放入伊查姆湖的鱼的主要来源。但是，此前导致彩虹鱼灭绝的较大鱼类仍然存活在湖中，继续蚕食重新进入伊查姆湖的鱼群。研究阿瑟顿高原河流的鱼类学家在塔利河、赫伯特河、尊斯顿河和迪兰溪（Dirran Creek）里都发现了伊查姆湖的彩虹鱼。
伊查姆湖以茂密的热带雨林和数以千计的小动物成为4.89平方公里（1,210英亩）的火山湖国家公园（Crater Lakes National Park）的主要景点。因此，根据昆士兰州立法《1994年自然保护法》（Nature Conservation Act 1994），伊查姆湖被列为保护区，同样地，与伊查姆湖最紧密相关的自然和文化资源都由昆士兰国家公园和野生动物局负责保护管理。
伊查姆湖的平均深度为65.5米（215尺），被当地人视为游泳、划皮划艇、丛林远足和观鸟的理想去处。湖上不允许驾驶摩托艇。湖上设有浮船，适合作为深潜平台。湖边有一大片草地可供休闲，也有一个全程约45分钟的环湖步道。在浮船的左方通常也能看到一群乌龟。
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