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下因河谷铁路（Unterinntalbahn）是奥地利一条复线电气化铁路，是奥地利的干线铁路之一。此线起初以Imperial and Royal北蒂罗尔州铁路兴建。此线由近德国边境的奥地利城市库夫施泰因开始，延续罗森海姆－库夫施泰因铁路，并沿因河河谷向西南方向横越蒂罗尔州到达因斯布鲁克火车总站。此线由奥地利联邦铁路持有和营运。

此线是奥地利西部的首条铁路，在1858年11月24日启用。1853年奥地利皇帝法兰茨·约瑟夫一世下令开工。

为了增加轨道容量和准备兴建Brenner Base Tunnel，奥地利兴建了一条平行高容量铁路线，并在2012年12月9日启用。此线大部分路段建于隧道内，以减少因河河谷的噪音污染。新路线以客货混用设计，时速为250公里，安装欧洲列车控制系统2级讯号系统。

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李凤仪到五台山追查大只佬的身世，得知大只佬的好朋友小翠被一个名为孙果的逃犯打死。大只佬到山上追凶不果，打树泄愤，错手打死了一只小鸟，便在树下静思。七日七夜后，大只佬说看到了因果，还俗不再做和尚。

李凤仪在另一次警方追捕飞贼的行动中，失足坠楼，幸好大只佬及时出手相救。而大只佬更将见到日本兵杀人的影像的事件告诉了李，李很震惊，以为自己前世是日本兵，今世要还债，会被人打死。但大只佬却解说，李凤仪不是日本兵，日本兵不是李凤仪，不是前世今生的问题，是日本兵杀了人，李凤仪便要死，是因果法则。李反问：这是否公道。大只佬说看到因果后，知道这是公道。(亦即只见因果，未见轮回)

大只佬和老师傅见面，说出因为李凤仪善良而出手救她，所以老师傅说李已经努力救赎自己，但需要时间。李凤仪和大只佬再相遇，李问，这是否就是「万般带不走，唯有业随身。」（业有善恶，种善因得善果，种恶因得恶报。）李凤仪帮助大只佬追寻凶手，亲自上深山追寻孙果，结果遭孙果虐杀并斩首。老师傅说李凤仪虽然很努力，做得很好，但始终恶业太重，结果日本兵是砍人头者，人亦砍李凤仪头。大只佬悲愤难名，跑上山找寻李凤仪及追凶，结果在山洞遇到另一个衣衫褴褛的大只佬。衣衫褴褛的大只佬自称是杀李的凶手，还挑衅大只佬。大只佬差点再因愤怒而开杀戒，大只佬觉悟恶念的可怕，决定就留在山上修行。

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汤姆·弗莱希曼（Tom Fleischman，9月15日）美国音频工程师和重录音混音师。他曾2次提名奥斯卡最佳音响效果奖。他是影片剪辑师迪德·艾伦和纪录片制作人、导演和作家斯蒂芬·弗莱希曼的儿子。自1978年起参与了超过170部电影的制作。2011年他因电影雨果赢得了奥斯卡最佳音响效果奖，并获得了4次提名。

除了在电影方面的工作，他还参与制作电视节目，共赢得了4项艾美奖。1986年课后特殊时间: Can A Guy Say No，2006年马丁·斯科塞斯导演的没有方向的家，2013年老鹰的历史，大西洋帝国: The Milkmaid's Lot，并且因斯科塞斯的乔治·哈里森：活在物质世界，HBO电视系列剧大西洋帝国获得艾美奖提名。

弗莱希曼赢得了1次奥斯卡金像奖，并获得了4次提名。

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