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虽然不利于对付腰挂银的早缲银在角交换中已经衰退，在后手番一手损角交换中因为后手多耗了几手速度较为缓慢，反而无法如同角交换中那么顺利的追击先手的银将，银将速度较快的早缲银得以与棒银并列，成为以急战攻克后手番一手损角交换的主流对策。若是居玉就展开攻势则▲3五歩△同歩▲同银△3四歩▲2四歩△同歩▲同银△同银▲同飞时会有△1五角的王手飞车，因此事先▲6八玉围玉在展开攻击是很重要的一个要点（此外，突出▲1六歩后对手若是应以△1四歩则使出早缲り银，若是对手脱先不应端步则也有再突出▲1五歩组右玉的作战方法）。
后手的对策有腰挂银或早早突出△8五歩等，例如:在▲3五银的瞬间△8六歩▲同歩（▲同银的话则△5五角双吃飞车和香车）△8五歩（▲同歩则△同飞后可横吃3五银）或以角行攻击飞车小鬓（即斜上方）等。
相挂中有浮飞车（2六飞型）后选择早缲银作战的作战方式，是中原诚的得意战法因此也称作中原流早缲银。先突出舍弃掉第3行的步之后上▲4六银是其特徴。有随时可以转战左边的优点，攻击的手筋很多也因此容易握有主导权。从2012年一直到现在，虽然因为在相挂中2八飞型的棒银已经成为主流这种下法已经不见踪影，然而当先手回避横歩取り模样将飞车下引至▲2六时（▲3四飞取横歩则称为横步取）则常常出现。
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1362年，胡大海在婺州被杀，耿再成在处州被杀，叛将归降张士诚。张士诚派军攻打诸暨，诸暨守将谢再兴坚守，击败张士诚军，收复处州。1363年二月，张士诚派吕珍率兵攻取安丰，俘杀北方红巾军首领刘福通。朱元璋率徐达、常遇春等部前去救援。击败张士诚军，解围安丰。
1364年，朱元璋攻灭陈友谅政权后，转兵向东攻打张士诚。十一月，张士诚攻打长兴，被汤和、耿炳文击退。1365年二月，张士诚攻打新城被李文忠、胡德济击败。张士诚辖地南北狭长、中隔长江、兵力分散，朱元璋计划先攻淮东，再取浙西，剪除两翼，后攻平江。十月，朱元璋命左相徐达、平章常遇春率马步舟师进攻淮东，克海安，围泰州，击败张士诚援兵。闰十月，徐达大军克泰州，北围兴化、高邮。张士诚向宜兴、安吉、江阴进攻，均遭失败。1366年三月、四月，徐达部攻克高邮、兴化、淮安等地。分兵攻占通州（今江苏南通）、濠州（今安徽凤阳）、徐州等地，尽占淮东。
八月，朱元璋命徐达为大将、常遇春为副将军，率兵二十万围攻湖州。张士诚派司徒李伯升潜入城内督战，又派平章朱暹、吕珍率兵六万增援。徐达围城打援，在城东旧馆将其包围。急率精兵往援，被阻撤还：九月，张士诚再派遣兵增援，战败。朱元璋命江浙行省左丞李文忠率部攻打杭州，指挥华云龙率部攻打嘉兴。十月，徐达攻打旧馆，张士诚六万援军投降。十一月，湖州守军投降，杭州、绍兴、嘉兴等地相继投降。
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* 这批机车改为装用DW2A型液力传动装置，改良了其齿轮配置和高速运转效率，并改用铸铁箱体以减轻传动装置的重量。除了吊挂于车体底架下的四个750升燃油箱外，另外在车体两侧走廊踏板上加装两个700升燃油箱，使燃油储备量从3000升增加到4400升。车体外观方面，前照灯改为安装在凹进车体正面的方形外框内，司机室顶盖的前后两端往水平方向上延伸而形成窗檐。除此之外，冷却系统、控制电路、设备布置等方面亦有所变更。
* DD51 2～4号机车出厂后配属盛冈机关区。事实证明对第二次原型车的改进是相当成功的，于1963年4月在东北本线盛冈附近进行的牵引试验中，DD51型柴油机车成功在10‰坡道上牵引1260吨列车起动，甚至在湿滑轨道上撤沙时仍然能保持超过35%的粘着系数，其粘着性能可与同时期的交流电力机车匹敌。运用末期，DD51 4号机车转配属冈山机关区，并于1984年除籍报废；而DD51 2、3号机车转配属秋田机关区，并于1985年除籍报废。
* 1964年，日立制作所、川崎车辆、新三菱重工业开始批量生产DD51型柴油机车，并于同年完成了首批15台先行量产车的生产任务。这批机车基本上与第二次原型车相同，主要差异在于改用TR101A型中间转向架，其旁承装置以空气弹簧代替了螺旋弹簧组，利用改变空气弹簧的气压而使轴重变化。此外，燃油储备量进一步增加至4500升，以适应长距离运转的使用需要。
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