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1889年通往西默尔的铁路开通，1901年和1902年这条铁路继续扩展，1906年向北延展，1908年建成了一条非常陡峭的路段通入莱茵河谷中的波帕德。
到1921年、1922年县内铁路总长度达143千米。在1963年至1984年间许多这些铁路被废弃掉了。今天仅44千米还被用做客运。此外部分山地里的铁路被用来连结法兰克福-哈恩机场和莱茵-美因地区。
德国高速公路61号从科布伦茨通往路德维希港，穿过莱茵-洪斯吕克县。县内还有多条联邦公路和县公路跨越，其中包括沿莱茵河左岸行走的9号联邦公路以及50号、421号和327号联邦公路。
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2012年，北京市提出“名城标志性历史建筑恢复工程”，北京市人民政府及东城区、西城区人民政府将组织实施，该工程拟定建设6处古城地标，其中包括内城西南角楼。
如今，“西便门”作为地名，泛指西便门外大街同西便门内大街交汇处及西便门东街与广安门北滨河路附近的地区。所以该公园以西便门命名，该段明北京城城墙遗存也被称为西便门段。但实际上该段明北京城城墙遗存和外城西便门并无任何关系。
首都建设世纪碑位于该公园内的东南部，是为纪念在北京市的建设中发挥重要作用的青年突击队而设立。1997年4月28日，“世纪丰碑”——青年突击队雕塑奠基仪式在西便门公园举办，北京市有关领导同新老突击队长代表参加仪式，青年突击队代表宣读《倡议书》。“世纪丰碑”雕塑主碑高达21米，由7块建筑体造型构成，下部用青年突击队旗帜造型的建筑体盘旋向上，与主碑形成奔腾的造型；纪念墙体总长40米，外面用不锈钢管构成首都城市建设浮雕，嵌中国共产主义青年团团徽。主碑前方设有一组青年突击队员形象的人物群雕，高3.5米。
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彰化滨海工业区线西区，又名为「彰滨线西工业区」，是位于线西、泉州厝地区西部「庆安水道」外的填海新生地，南与彰化滨海工业区仑尾区以陆地连接。两者共同形成一个半岛，透过庆安北路与台湾本岛相连。
省道台17线（沿海路一段、中正路、沿海路二段）又称「西部滨海公路」，大致以南北向经过线西地区东部，往北可前往伸港、梧栖、清水等地，往南可前往鹿港、芳苑、麦寮、台西等地。省道台61线又称「西部滨海快速公路」，亦以南北向经过本地区西部海岸地带，可快速前往台湾西部海岸各地。
县道138号（线工路、中华路、和线路）是线西海边至彰化的道路，往东可前往和美、彰化市区。
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