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租赁使用时段，或称租赁频道（leased access），是美国联邦通讯委员会（FCC）制定出一项「由有线电视业者提供给独立的有线电视节目与制作人使用」的电视时段或频道。租赁使用时段通常是由地方制作的垫档电视内容，可由个人或拥有E&O1保险的团体购买。
租赁使用时段的最高价格，是用FCC的公式算出，因此理论上并非是由有线电视业者操控。然而有线电视业者可以在与FCC共同商议时影响价格。一个实例指出，在1997年，FCC设定最高价是基于「隐藏型平均价格」（average implicit fee）之公式算得，并且被有线电视节目业者操弄得很高。而较低的价格可能促进独立节目业者来使用租用接取。
租赁使用时段不同于公共频道的电视内容，因为制作人会付费取得节目在租赁使用的频道上，然而公共频道则是免费或用最低成本计价。
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* 第4任：郭元振（唐中宗神龙二年至景龙二年，706一708）
* 第5任：周以悌（唐中宗景龙二年，708，未之任）
* 第6任：郭元振（唐中宗景龙二年至景云元年，708一710）
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长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司主力发展成为上海、广州、深圳等大都市高档A型地铁车辆市场的主导企业。2000年8月，长客庞巴迪与广州市地下铁道总公司签订广州地铁二号线26列（156辆）地铁的采购合同；2001年11月与深圳地铁公司签订了深圳地铁一期工程19列（114辆）地铁的采购合同；2002年12月与上海地铁运营有限公司签订了16列（96辆）地铁采购合同。2006年6月，长客庞巴迪的第1000辆城轨车出厂并交付予广州地铁。
2021年1月29日，阿尔斯通公司收购了庞巴迪运输100%股权，庞巴迪运输正式并入阿尔斯通。2022年12月30日，“长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司”更名为“长春长客－阿尔斯通轨道车辆有限公司”。2022年1月10日，名称变更为“长春长客阿尔斯通轨道车辆有限公司”。
* 新誉庞巴迪牵引系统有限公司（BNP，前身为江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司）
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