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八木一郎（Yagi Ichirō），日本爱知县人。自由民主党参议员。
1923年，东京商等蚕系学校毕业。1947年，五次当选众议员。历任自民党政调会副会长总务、议员总会会长、众议院内阁委员会委员长、爱知县养蚕农业协同组合联合会会长、全国养蚕联合会理事长。1967年1月，任日本农林省政务次官。1963年7月，四次当选参议员。1969年1月，任参议院商工委员会委员长。1971年7月，任参议院外务委员会委员长。1976年1月，任参议院预算委员会委员长。
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《经义考》是朱彝尊辞官之后，仿马端临《文献通考·经籍考》体例的作品，统考历代之见解来整理古今经学文献，著录了自先秦迄至清初八千四百多种的经学著述。
朱彝尊生前仅刊行了一百六十七卷，乾隆十八年（1753年），卢见曾在寓居淮南的朱彝尊之孙朱稻孙处见到《经义考》未刻之原稿，决定捐资补纂，增加“凡例”。乾隆十九年（1754年）夏，由祁门马曰琯、马曰璐兄弟主事补刻《经义考》一百三十卷，前后合计二百九十七卷，再加上卷二百八十六《宣讲》《立学》、卷二百九十九〈家学〉、卷三百〈自序〉三卷，全书共有三百卷，最后改名为《经义考》，分“存”、“佚”、“阙”、“未见”四门。
《经义考》把经学文献分类为：《易》、《书》、《诗》、《周礼》、《仪礼》、《礼记》、通礼、《乐》、《春秋》、《论语》、《孝经》、《孟子》、《尔雅》、群经、四书、逸经、毖纬、拟经、承师、宣讲、立学、刊石书壁、镂版、著录、通说等凡二十六类，末附家学、自序两篇。所收录的经书都列出撰人姓名、书名、卷（篇）数，并且注明存、阙、佚、未见和伪书，另有《尚书》之《洪范五行传》、《大戴礼记》之《夏小正》是原属某经又自成卷帙的经籍。最后的是“按语”，是朱尊自己的考订。《四库全书总目》评“上下二千年间，元元本本，使传经原委，一一可稽，亦可以云详赡矣。”
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DB10型柴油机车（DB10形ディーゼル机関车）是日本铁路的第一代柴油机车车型之一，也是日本第一种自主研发的国产柴油机车，由川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所于1932年（昭和7年）研制成功，该型机车仅试制了八台，并未投入批量生产。
1929年至1930年间，作为第一次世界大战结束后的赔偿，日本铁道省从德国先后引进了两台柴油机车。两种机车的柴油机装车功率均为600马力（441千瓦），但采用了各异的传动方式，以作比较。其中一台机车由克虏伯公司制造，采用机械传动方式，称为DC10型柴油机车；而另一台机车由埃斯林根机械制造厂制造，采用电力传动方式，称为DC11型柴油机车。这两种机车为日本学习柴油机车技术提供了具体范例。
1931年，川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所合作研制了DB10型柴油机车。该型机车是轻型二轴调车机车，司机室位于车体中部，前后两端为机械室。机车的动力装置为一台由池贝制作所或神户制钢所生产的四气缸、直列式四冲程柴油机，气缸直径为120毫米，活塞行程为180毫米，额定输出功率为50马力，额定转速为每分钟1000转。机车采用机械式变速装置，机车设有一台具有四个排挡的变速箱，以将柴油机输出的扭矩传递给主动轴，并通过连杆机构将扭矩传递到第二对动轮。制动装置采用鼓式制动器。
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