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布拉德利山(Mons Bradley)是月球亚平宁山脉中，沿雨海东侧边缘的分布的一座断层山丘，它位于科农陨石坑西面，该山丘的西面是布拉德利月溪(见下文)。

山丘主峰的月面座标为北纬21.73°、东经0.38°，底部最大直径30公里，高约4.2公里。它以英国天文学家詹姆斯·布拉德利（1692年至1762年）之名命名。

这是雨海东南部，亚平宁山脉附近的一条地堑型月溪，西北是醒目的阿基米德陨石坑。该月溪起始于腐沼，循西南方向穿过一片丘陵地区。月溪北端的东侧是哈德利月溪及阿波罗15号任务的着陆点。

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* 除了大江户线外，其他路线皆与私营铁路线相互直通运行。

* 路线规格：浅草线采用标准轨（轨距1,435mm），三田线采用狭轨（轨距1,067mm），新宿线采用马车轨（轨距1,372mm），大江户线采用标准轨配合线性感应马达轨道；所有路线皆采高架电车线式供电（1,500V）。

都营地下铁共有82座车站，东京都有81站，千叶县1站。连接新宿线、大江户线、丸之内线、山手线、埼京线、湘南新宿线、中央线快速、中央·总武缓行线、京王线以及小田原线的转乘站新宿站是都营地下铁最繁忙的车站。

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巴西利亚地铁（Metrô do Distrito Federal）是一个位于巴西首都巴西利亚的地铁系统，于1992年动工。原计划1999年竣工，因工程拖延，2001年初才完工。

2001年9月，巴西利亚地铁正式运营。线路全长41公里（从公共汽车总站到Taguatinga和El Helecho），最初几个月内仅开通其中32公里，车站11个，运营时间从早上10点到下午16点。2002年全部投入使用。

巴西利亚地铁线路分为两条，一条是绿色，另一条是橙色，从公共汽车总站出发后，两条线路在清水站（Aguas Claras）分开。橙色线路向南驶向Samambaia，绿色线路继续驶向Taguatinga，终点是Ceilândia。从Ala del Sur车站往后，列车在地面行驶。

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