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M14/41战车是义大利于1941年开始使用的一款4人座战车。虽然意大利皇家陆军将其划为中型战车，但与其他同期坦克强国—苏联的T-34战车（31吨以上）、德国的四号战车（25吨）、美国的M3战车（近30吨）相比，该战车仅14吨的车重只维持在轻型战车的级别。义大利官方将M14/41的名字取自：「M」是指「Medio」，即义大利语的中型战车之意，而「14」是指该车车重—14公吨，「41」则是被批准量产的年份—1941年。
M14/41为义大利军使用的M13/40战车改良型，M13/40则是1940年初甫量产的战车，但实战证明了她的防御力与速度已属过时。在维持基本架构，只更换引擎与略增防御力的M14/41在1941年推出，并在1941年7月起开始量产服役，并持续生产到1942年由M15/42战车取代；M14/41战车于1941年至1942年期间生产，包括所有衍生型共完成752辆。
该坦克首先被部署于北非战场，很快的就暴露了其缺点：可靠性低、内部空间拥挤和被击中容易起火。随著义大利军从北非退出，M14/41越来越少遭遇到敌人，但仍有大量的M14/41被英国与澳大利亚的部队缴获使用，但没有服役很久。
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穆拉特别克·桑瑟兹巴耶维奇·伊马纳利耶夫（，Муратбек Сансызбаевич Иманалиев）1956年生于吉尔吉斯苏维埃社会主义共和国伏龙芝（今比什凯克）。1993年至1996年任首任吉尔吉斯斯坦驻华大使。2010年1月21日在北京就职担任上海合作组织秘书长，任期三年，2012年底卸任，俄罗斯人德米特里·梅津采夫接任 。1991年至1992年、1997年至2002年间两次担任吉尔吉斯斯坦外交部长。
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堀川通（ほりかわどおり）是京都市主要的南北向道路之一。相当于平安京的堀川小路。部分区间在堀川两侧，分成东堀川通和西堀川通，通常称西堀川通为堀川通。
北起鸭川堤的加茂街道，南至东海道本线交差部北和油小路通合流。堀川五条以南是国道1号。
河川的堀川除了今出川通～御池通的区间以外，大部分是暗渠。现在流量小，但是，昔日用于京友禅的染色。
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