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《阿波罗和达菲尼斯》是彼得罗·佩鲁吉诺的一幅神话题材的画作，绘制于约1483年，1883年卖给巴黎的卢浮宫，直至今日，在卢浮宫的目录中称为《阿波罗和马尔西亚斯》。 到1880年代，它曾被错误地归为拉斐尔的作品。
这幅画是洛伦佐·德·美第奇向佩鲁吉诺订制的著名作品之一。背景是乡村景色，有城堡、拱桥、树木、山丘和河流。前景中的两个裸体人物，代表古希腊和古罗马艺术，展示了佛罗伦萨的人文主义古典精英的品味。两个人物达到对立式平衡，右侧站立的人物是阿波罗，左手持棒，身后有弓和箭袋。他的姿势借鉴了普拉克西特列斯的雕塑《赫耳墨斯和婴儿酒神》中赫耳墨斯的姿势。
左边坐着吹笛子的人的身份存在争议：有可能是马尔西亚斯， 是一个萨堤尔；但更可能是达菲尼斯，一个因爱阿波罗而死的年轻牧羊人。达菲尼斯是Laurus的希腊形式，所以将该作品与洛伦佐·德·美第奇联系起来。达菲尼斯的姿势借鉴了留西波斯的赫耳墨斯雕塑，最著名的雕塑是 1758年发现的赫耳墨斯坐像。
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布朗库尔（Boulancourt，LL-Q150 (fra)-Persepha-Boulancourt.wav）是法国塞纳-马恩省的一个市镇，属于枫丹白露区。
（P625）面积P2046，位于法国法兰西岛大区塞纳-马恩省，该省份为法国北部内陆省份，北起瓦兹省，西接埃松省、马恩河谷省、塞纳-圣但尼省和瓦兹河谷省，南至卢瓦雷省，东南接约讷省，东临马恩省和奥布省，东北接埃纳省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
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在1917年8月2日成功的驾驶Sopwith Aviation Company的Sopwith Pup降落在HMS Furious (47)的起飞平台上。他成为了第一位在移动的军舰上降落的飞行员。然而五天后在他第二次尝试降落时，机轮的爆胎使得飞机冲出飞行甲板，导致他坠海淹死。使他同时成为第一位死于航空母舰降落意外事故的飞行员。在暴怒号上降落并不容易，飞机要避开舰上的上层建筑。因此，暴怒号回到船坞，在船尾安装了一条m的甲板。然而该舰中央的上层建筑并未改造，由此产生的乱流严重干扰后甲板上飞机的起降。
第一艘拥有现代构造的航空母舰是英国皇家海军从远洋邮轮改造的百眼巨人号航空母舰。为了解决暴怒号上乱流干扰的问题，她采用了覆盖整个船体、可供飞机起降的木制全通甲板（Through Deck），没有造成乱流的上层建筑，也没有烟囱。她的废气会经由船的尾部排出，然而这使得飞机降落时会受到不必要的升力影响。没有司令塔和烟囱是个缺点，因此在百眼巨人号航空母舰实验不同方案以求弥补。一张1917年的照片中显示她位在右舷的「假」上部构造和烟囱（它们以帆布建造）。把上层建筑和烟囱放在右舷是由于早期飞机使用的rotary engine会使飞机受到向左的力。也就是说，飞机起飞时会向船的左舷偏航，起飞会远离舰体的上层建筑。此种结构成为典型的航空母舰设计，并且被用于下两艘英国航空母舰：竞技神号和鹰号。
第一次世界大战后，因为华盛顿海军条约禁止新造战斗巡洋舰，因此英国建造中的HMS Furious (1916)、光荣级大型轻巡洋舰与美国建造中的列辛顿级战斗巡洋舰、萨拉托加号战斗巡洋舰被改造成为航空母舰。这也误打误撞的制造出非常优秀的航空母舰，因为她们拥有广大空间以及移动快速的优点。相较之下，另一艘被改成航空母舰的战列舰老鹰号则因为拥有重型装甲而显得笨重且无用。早期因为各国海军都没有运用航空母舰的经验，因此常在航空母舰上加装巡洋舰等级的舰炮用来对抗接近航空母舰的敌舰。然而在二次大战中，随著航空母舰战斗群（当时称为特混舰队）概念的成熟，这些舰炮都被拆除，换成高射炮，航空母舰将攻击的能力集中于舰载机上，而将防卫的任务交给其他保护航空母舰的船只。
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